Vodiči Tesiel najazdia v Británii viac kilometrov ako vodiči áut iných značiek

Analýza „nájazdu“ vozidiel, ktoré jazdia po britských cestách, by mohla naznačovať, že dojazd elektromobilov zrejme nebude až takým problémom, za aký sa považuje. Obzvlášť u vozidiel značky Tesla, keďže ich majitelia najazdia ročne viac kilometrov ako vodiči iných značiek, bez ohľadu na druh pohonu a typ vozidla.

Za jednu z prekážok prechodu k elektromobilom sa vo všeobecnosti považuje ich dojazd. Aj napriek tomu, že podľa mnohých štúdií dnešné modely poskytujú dojazd, ktorý by mal zodpovedať bežným potrebám veľkej väčšiny motoristov. V súvislosti s dojazdom sa pritom často spomína aj tzv. „úzkosť z dojazdu“.

Analýza výskumnej organizácie RAC Foundation však naznačuje, že takouto úzkosťou zrejme netrpia vodiči vozidiel značky Tesla a asi ani mnohí ďalší britskí vodiči elektromobilov, ktorí by inak zrejme nenajazdili toľko km, koľko najazdia.

V rámci analýzy RAC, ktorá sledovala obdobie prvých 3 rokov využívania vozidiel, bolo zahrnutých celkovo 47 automobilových značiek, pričom z jej výsledkov vyplýva, že ročne toho priemerne najviac najazdia majitelia  Tesiel. A to 20 051 km. Priemerný nájazd všetkých skúmaných automobilov je pritom 16 700 km.

V prípade Tesly vyšlo toto číslo na základe vzorky 887 vozidiel, pričom v prípade 846 z nich išlo o Model S. Zvyšné vozidlá boli zrejme modely X, keďže Model 3 nie je na britskom trhu dostupný „sledované“ 3 roky.

Čo ďalšie elektromobily?

Čo sa týka elektromobilov vo všeobecnosti, tie najazdia podľa analýzy po britských cestách priemerne 15 184 km, čo nie je o moc menej v porovnaní s priemerom všetkých automobilov. Z rebríčka elektromobilov s najvyšším ročným nájazdom však vyplýva, že tento priemer významne ovplyvnili elektromobily značky Tesla.

Veď druhý model v poradí elektrických automobilov, Nissan Leaf, najazdí za rok v priemere 13 263 km (vzorka: 1 026 ks) a tretí model v poradí, Renault Zoe, 9 231 km (vzorka: 394 ks). To však nie je žiadnym prekvapením, keďže Model S je väčšie „multifunkčnejšie“ vozidlo s podstatne vyšším dojazdom v rámci všetkých jeho novších verzií, ako je tomu v prípade ďalších spomínaných elektromobilov.

Riaditeľ RAC Foundation, Steve Gooding, v súvislosti z ich analýzou povedal: „Batériové elektromobily nie sú len trofejnými vozidlami, ktoré majú ukazovať, že ich majitelia majú zelené zmýšľanie, keďže ich využívajú na každodennú prepravu.“

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Obrovský test zimného dojazdu 20 populárnych elektromobilov
Ktorých elektromobilov sa chcú ich majitelia „zbaviť“ najčastejšie?
„Extrémny“ elektrický sedan Lucid Air by mal prekonať aj dojazd Tesly Model S