Spoločnosti Tesla a PG&E pripravujú obrovskú virtuálnu elektráreň, ktorá má spojiť 25 000 domácností vybavených energetickým úložiskom Tesla Powerwall do „najväčšej distribuovanej batérie na svete“. To má pomôcť so stabilizáciou elektrickej siete a znížiť ceny elektriny pre zákazníkov.
Tesla minulý mesiac spustila výzvu pre kalifornských zákazníkov energetickej spoločnosti PG&E, ktorí disponujú batériovým úložiskom Powerwall, aby sa zapojili do pilotného programu virtuálnej elektrárne, ktorý má viesť k „najväčšej distribuovanej batérií na svete“, uvádza PG&E vo svojej tlačovej správe.
Výzva sa týka 25 000 zákazníkov, pričom počas prvých 2 týždňov prejavilo záujem cez 3 000 zákazníkov. A doteraz bolo do pilotného programu oficiálne pripojených viac ako 1 500 z nich. Ich batériové úložiská Tesla Powerwall tak boli spojené do virtuálnej elektrárne a v čase vysokého dopytu po elektrine poskytujú „spätne“ tamojšej el. sieti energiu, čím ju stabilizujú. A za to samozrejme dostávajú kompenzáciu.
„Umožniť zákazníkom Powerwall podporovať sieť a svoju komunitu je nevyhnutnou a dôležitou súčasťou urýchlenia prechodu na udržateľnú energiu. Snažíme sa spolupracovať s verejnými službami a regulačnými orgánmi všade na svete, aby sme naplno využili potenciál skladovania a priniesli každému viac obnoviteľnej, stabilnej a lacnejšej elektrickej energie,“ uviedol viceprezident spoločnosti Tesla pre pohonné jednotky a energetické inžinierstvo, Drew Baglino.
Ako to bude fungovať?
Spoločnosť PG&E bude riadiť vybíjanie batérií Powerwall (posielanie energie z batérie do el. siete), ktoré vlastnia zákazníci zúčastňujúci sa pilotného projektu. A to v čase najvyššieho dopytu po elektrickej energii – od 16. do 21. hodiny (platí pre mesiace máj až október).
Za každú poskytnutú kWh dostanú zákazníci 2 $. Prostredníctvom aplikácie Tesla si pritom budú môcť nastaviť, aké minimálne množstvo energie im má v batérií počas špičky ostať, aby mali zálohu napr. v prípade, že by došlo k výpadku prúdu. Cez aplikáciu tiež budú mať možnosť úplného odpojenia svojej batérie od virtuálnej elektrárne.
Virtuálne elektrárne tohto typu sú určite zaujímavým a ukazuje sa, že aj veľmi efektívnym riešením v rámci energetiky. Preto má Tesla po svete viacero takýchto či podobných projektov, pričom ďalšie budú pribúdať. Jeden z prvých, ak nie vôbec prvý veľký projekt spustila ešte začiatkom roku 2018 v Austrálii. Podľa vtedajších správ má byť jeho cieľom prepojenie až 50 000 domácností, ktoré sú vybavené solárnymi systémami a batériami Powerwall. Takže ak tento cieľ platí aj naďalej a podarilo by sa ho naplniť, austrálsky projekt by bol zrejme väčší ako ten v Kalifornii, aj keď PG&E tvrdí, že výsledkom „ich“ projektu bude „najväčšia distribuovaná batéria na svete“.
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Virtuálna elektráreň Tesla sa v rámci svojich prvotných fáz osvedčila
Batérie Tesla pomohli tento rok ušetriť zákazníkom GMP 3 mil. $
Energetická divízia Tesly získava rešpekt energetických spoločností. Aj vďaka nástroju Autobidder
7 komentárov
Zrejme nie je až tak dôležité, ktorá „baterka“ bude väčšia, či tá kalifornská alebo tá austrálska.
Podstatné je, že takéto projekty vôbec vznikajú a majú obrovský prínos. Jednak pre našu planétu a jednak pre peňaženky zúčastnených. Celé vďaka Elonovi Muskovi.
To vazne 1kwh u nich stoji 2$? 10x viac ako u nas?
este raz si precitajte vetu: „Za každú poskytnutú kWh dostanú zákazníci 2 $.“. Cize ak mate solar a vy budete posielat energiu do siete, dostanete za to 2$. Pri odbere energie je cena urcite uplne ina
TAUR má pravdu. Aj keď sa bude do siete späť dodávať len v špičke, 2 $ za kWh je/bude super cena, ak je to pravda!!!
Chcete mi tvrdit ze distribucky budu vo velkom vykupovat za $2 a potom ju predavat za $0,50 ci $0,20 ???? Aby mali zisk tak musia predavat za cenu vyssiu ako nakupia, cize za $2+.
A mimochodom nieje tam ani slovo o solaroch, len o poskytovani ele v case spicky kvoli stabilizacii siete, cize kludne to moze byt ele zo siete nabita mimo spicky do powerwallu.
Je to cena za službu stabilizacie siete. To sa platí omnoho viac ako silivá časť energie. Takže odpoved na Vašu otazku je ANO distributor bude platiť majitelovi powervalu 2$ a zakaznikom bude ďalej predavať silivú zližku za, povedzme, 2$.
Pre info, v kalifornii funguje minimalne 4-6 (zalezi od regionu) roznych tarif, ktorych ceny za kwh su naozaj diametralne odlisne (0.09-2.00 pripadne aj viac dolacov za kwh)
Je to prave z dovodu vyladenia siete, pretoze podobne ako u nas je najvacsi odber el. rano a vecer, ked sa ludia vratia z prace.
Mozno sa o tom prilis nevie u nas, resp.sa o tom prilis nepise v mainstream zurnaloch ako sa a kedy sa pokryvaju spicky. No v principe/jednoduchosti:
Tzv zaklad obvykle 50% tvori stala vyroba z jadra, ktora ide tzv.nonstop a neda sa rychlo regulovat, resp.to nedava fin.zmysel. Vyroba 1 kwh stoji v podstate bagatel a jej hlavnu cenu tvori vystavba samotnej elektrarne a siete.
Zvysnych 50% elektriny v spickach spotreby pokryvaju elektrarne, ktore su lacne na vystavbu, rychle na nabeh plneho vykonu, ale velmi drahe na prevadzku a zaroven velmi ne-eko, pretoze tu ide hlavne o elektrarne spalovacie fosilne paliva(tj.plynove, uholne, ropne, …)
To vysvetluje preco sa elektrarnam oplati vykupit elektrinu v spickach trebars aj tu, ktoru si do svojich bateriek nabili ich majitelia mimo spicku. Baterie nie su zadarmo, ale v pripade rozdielov ako v kalifornii dava zmysel mat powerwall i bez panelov, comu sa tesla zacala branit sposobom, ze ich uz nepredava samotne, ale len spolu s panelmi.
Nase postkomunisticke krajiny zial nie su zvyknute na takyto biznis model, ale ten cas pride