Close Menu
  • Novinky
  • Elektromobilita
    • REDAKČNÉ TESTY
    • E-MOBILITA V SR
    • ELEKTROMOBILY
    • AUTOMOBILKY
      • ALFA ROMEO
      • AUDI
      • BMW
      • CITROËN
      • DS
      • FERRARI
      • FIAT
      • FORD
      • HONDA
      • HYUNDAI
      • JAGUAR
      • KIA
      • MASERATI
      • MAZDA
      • MERCEDES-BENZ
      • MINI
      • MITSUBISHI
      • NISSAN
      • OPEL
      • PEUGEOT
      • PORSCHE
      • RENAULT
      • SEAT
      • SMART
      • SUBARU
      • SUZUKI
      • ŠKODA
      • TOYOTA
      • VOLKSWAGEN
      • VOLVO
    • BATÉRIE
    • INFRAŠTRUKTÚRA
    • MÝTY ELEKTROMOBILITY
    • VÝHODY ELEKTROMOBILOV
    • HYBRIDY
    • ELEKTROMOBIL-INFO
  • Tesla
    • MODEL S
    • MODEL X
    • MODEL 3
    • MODEL Y
    • CYBERTRUCK
    • ROADSTER
    • SEMI
    • TESLA ENERGY
    • TESLA V PRAXI
    • GIGAFACTORY
    • AUTOPILOT
    • SUPERCHARGER
  • Elon
  • Inovácie
    • SPACEX
    • THE BORING COMPANY
    • NEURALINK
    • xAI
    • X.com
    • HYPERLOOP
    • NIKOLA TESLA
  • Nabíjanie
    • Reklama a spolupráca
    • O nás
    • Kontaktný formulár
    • FACEBOOK stránka
Facebook X (Twitter) Instagram
  • Novinky
  • Elektromobilita
    • REDAKČNÉ TESTY
    • E-MOBILITA V SR
    • ELEKTROMOBILY
    • AUTOMOBILKY
      • ALFA ROMEO
      • AUDI
      • BMW
      • CITROËN
      • DS
      • FERRARI
      • FIAT
      • FORD
      • HONDA
      • HYUNDAI
      • JAGUAR
      • KIA
      • MASERATI
      • MAZDA
      • MERCEDES-BENZ
      • MINI
      • MITSUBISHI
      • NISSAN
      • OPEL
      • PEUGEOT
      • PORSCHE
      • RENAULT
      • SEAT
      • SMART
      • SUBARU
      • SUZUKI
      • ŠKODA
      • TOYOTA
      • VOLKSWAGEN
      • VOLVO
    • BATÉRIE
    • INFRAŠTRUKTÚRA
    • MÝTY ELEKTROMOBILITY
    • VÝHODY ELEKTROMOBILOV
    • HYBRIDY
    • ELEKTROMOBIL-INFO
  • Tesla
    • MODEL S
    • MODEL X
    • MODEL 3
    • MODEL Y
    • CYBERTRUCK
    • ROADSTER
    • SEMI
    • TESLA ENERGY
    • TESLA V PRAXI
    • GIGAFACTORY
    • AUTOPILOT
    • SUPERCHARGER
  • Elon
  • Inovácie
    • SPACEX
    • THE BORING COMPANY
    • NEURALINK
    • xAI
    • X.com
    • HYPERLOOP
    • NIKOLA TESLA
  • Nabíjanie
    • Reklama a spolupráca
    • O nás
    • Kontaktný formulár
    • FACEBOOK stránka
TeslaMagazin.sk
Domov»Tesla»Model S»Tesly Model S budú jazdiť preteky FIA Electric GT

Tesly Model S budú jazdiť preteky FIA Electric GT

1
By Juraj Bakša on 27 novembra, 2016 Model S
fia electric gt

Už na budúci rok sa upravené elektromobily Tesla Model S postavia na štart šampionátu Electric GT. Jedná sa o „elektrickú“ verziu pretekov FIA GT World Cup. Pretekať bude 10 tímov s dvoma upravenými súťažnými vozidlami Model S P85. Neskôr by mali do šampionátu pribudnúť ďalšie automobilové značky.

Víziou zakladateľov šampionátu Electric GT je podpora udržateľnej mobility prostredníctvom technologického vývoja a masovej prezentácie elektromobilov a ich závodných schopností. Tak ako sa technológie vyvinuté pre Formulu 1 časom začali dostávať do bežných sériových vozidiel, aj zdokonaľovanie elektrických „špeciálov“ by malo napomôcť k posunu štandardných osobných elektromobilov.

Šéfom pretekárskej série je Mark Gemmel, ktorý je podnikateľom v oblasti vývoja softvéru a dlhoročným nadšenec a podporovateľ motoršportu. Technickým riaditeľom je španielsky pretekár a špecialista na elektromobily, Agustín Payá.

fia electric gt
Zdroj: electricgt.co

Práve Payá sa vyjadril, že pri hľadaní vhodných adeptov na pretekárske vozidlá do šampionátu, bol Model S jasnou voľbou. Vďaka extrémne nízko položenému ťažisku, rozloženiu hmotnosti, výkonnému elektromotoru (310 kW) s vysokým krútiacim momentom (600 Nm) v celom spektre otáčok a veľkému dojazdu, je podľa neho „eSko“ ako stvorené na pretekanie. Napriek tomu, že sa Model S vyrába aj vo výkonnejšej 4×4 variante, zvolená bola verzia so zadným náhonom, ktorý by mal podporiť športové schopnosti vozidla.

Mark Gemmel vyzýva ostatných výrobcov elektromobilov, aby sa zapojili do šampionátu a porazili Teslu. V úvodnom ročníku Electric GT sa teda predstaví na štarte 20 elektromobilov Tesla Model P85 v rámci 10 tímov. Všetkých 7 závodov sa uskutoční na starom kontinente. Každý pretek bude trvať 30 minút, pričom pred závodom sa uskutoční 20 minútový tréning. Celková dĺžka trate by mala byť 60 km, takže elektromobily nebude nutné dobíjať počas pretekov.

DOPLNENÉ! Nová závodná verzia Modelu S EGT pokorí 100-vku za 2,1 sekundy

 

Trate šampionátu Electric GT

Zdroj: electricgt.co

Tímy si postupne zmerajú sily na okruhoch:

  • v nemeckom Nurburgringu,
  • španielskom Circuit de Catalonia,
  • talianskom Mugelle,
  • britskom Brands Hatch,
  • holandskom Zandvoorte,
  • portugalskom Estorile
  • a francúzskom okruhu Paul Ricard.

SÚVISIACE ČLÁNKY: Nový dizajn monopostov Formule E ako futuristické high-tech umenie

Ďalšie ročníky by sa mali odohrávať aj v Amerike a Ázií. Uvažuje sa aj o Oceánii. V Amerike sa závody Electric GT predsa len objavia už budúci rok, avšak mimo oficiálneho šampionátu. Všetkých 7 podujatí sa bude zdarma vysielať prostredníctvom internetového live streamu.

Zdroj: electricgt.co

Tak čo, ste zvedaví na tieto tiché eko preteky? Ktoré ďalšie elektromobily by ste si vedeli v šampionáte predstaviť? Neváhajte a vyjadrite svoj názor v diskusii pod článkom.

tesla magazin zdielanie

Electric GT Motoršport
Podporte článok zdieľaním cez: Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Juraj Bakša
  • Website
  • X (Twitter)

Vyštudovaný Mediamatik na Žilinskej univerzite a šéfredaktor vášho jedinečného Tesla magazínu. Zaujímam sa o informácie z oblasti elektromobility, IKT, vedy, histórie a technologických inovácií. Okrem sýtenia svojích informačných a znalostných potrieb, športujem, spievam v rockovej kapele a rád chodím do prírody:-) Pripravujem pre Vás aj portál o dopravnom systéme HYPERLOOP. Kontaktovať ma môžete prostredníctvom redakčného emailu redakcia(zav.)teslamagazin.sk | Google+ |

Related Posts

Rekordná Tesla najazdila už 3 milióny km. Koľko batérií a motorov zničila?

1 októbra, 2026

Táto Tesla má nájazd skoro milión km a 1-krát menenú batériu

28 septembra, 2026

Tesla sa lúči s modelmi S a X špeciálnou záverečnou edíciou s prémiovými cenami

17 apríla, 2026

Jeden komentár

  1. Pingback: Autosalón Ženeva 2017: Súhrn elektrických a hybridných noviniek

Pridajte komentár Cancel Reply

  • Najčítanejšie
  • Najnovšie

Ultrarýchle nabíjanie už aj v elektromobile s veľkosťou Škody Elroq

6 októbra, 2026

Hyundai chystá nové elektromobily Ioniq 4 a „Ioniq 7“

5 októbra, 2026

TEST najlacnejšieho e-kombi na našom trhu: Aký je Opel Astra Electric ST?

4 októbra, 2026

Na Slovensko prichádza Xpeng X9 s ultranabíjaním. Aká je cena?

3 októbra, 2026

Najlacnejšie elektromobily od Citroenu prichádzajú v novom variante Outdoor

2 októbra, 2026

BMW iX4 s dojazdom až 828 km odhaľuje slovenské cenovky

11 októbra, 2026

TEST cenovo dostupného elektromobilu Leapmotor B05: Oplatí sa?

10 októbra, 2026

VW ID. Tiguan: Bestseller značky prichádza ako elektromobil. Čo cena?

9 októbra, 2026

Nový Nissan Leaf prichádza na Slovensko a odhaľuje ceny

9 októbra, 2026

Najlacnejšie elektrické Audi sa dá objednať už aj na Slovensku

8 októbra, 2026
Web-info
  • KONTAKT / O NÁS / REKLAMA A SPOLUPRÁCA
  • POUŽÍVANIE / OSOBNÉ ÚDAJE
  • HĽADÁME REDAKTOROV!
Lajkni a budeš v obraze
Podrobnosti
  • MODEL S / MODEL X / MODEL 3
  • MODEL Y / ROADSTER / SEMI
  • KATALÓG E-ÁUT / NABÍJACIE STANICE / NABÍJANIE
  • TESLA INC. / FAQ / GIGAFACTORY
  • ELON MUSK / NIKOLA TESLA
Copyright © 2016 - 2026 TeslaMagazin.sk    
  • Facebook
  • Youtube
  • Instagram
  • Twitter
  • RSS

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.