Na Slovensku je už možné objednať elektromobil Peugeot e-3008 „Long Range“ s kapacitne väčšou batériou, ktorý bez 2 km ponúkne dojazd až 700 km. Spoznali sme pritom ďalšie špecifikácie modelu, aj jeho cenu.
Kompaktný elektrický crossover Peugeot e-3008 sa v slovenskej ponuke objavil ešte v marci tohto roku. Ale len v základnej verzii s kapacitne menšou batériu. Pomerne nedávno však vstúpila do predaja aj verzia „Long Range“ s dojazdom takmer 700 km.
Novinka od Peugeotu s odstupom času odhalila aj ďalšie, doteraz neznáme základné špecifikácie. Ohľadom nich však budeme vychádzať z technického listu nemeckého zastúpenia značky, ktorý sa zdá byť aktuálnejší a ponúka viac informácií.
- Zdroj: Peugeot
- Zdroj ilustračnej fotografie: Peugeot
Už skôr sme spoznali rozmery elektromobilu Peugeot e-3008, a to 4 540 x 1 890 x 1 640 x 2 730 mm (dĺžka x šírka x výška x rázvor), čím sa radí medzi tzv. kompakty ako napr. Škoda Enyaq, resp. Enyaq Coupé a VW ID.4, resp. ID.5.
A podľa doplnených a aktualizovaných špecifikácií ponúkne pomerne čerstvá verzia „Long Range“ pohon prednej nápravy, výkon 170 kW, krútiaci moment 345 Nm, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,7 s, maximálnu rýchlosť 170 km/h, batériu s kapacitou 103 kWh (96,9 kWh netto), dojazd 660 až 698 km WLTP (v závislosti od variantu), max. nabíjací výkon 160 kW, nabitie z 20 na 80 % za 27 min či 11-kW palubnú nabíjačku (za príplatok je dostupná aj 22-kW „palubka“).
Na Slovensku začína táto verzia na cene 49 990 €, resp. 48 490 € v aktuálnej zľave. Vo vyššom stupni výbavy „GT“ vyjde na 53 990 €, resp. 52 490 €. V štandardnej výbave pritom okrem iného nájdeme:
- nabíjací kábel (22 kW, 32 A),
- LED svetlomety,
- 6 x airbag,
- balík výbavy Safety Pack,
- systém Visiopark (zadná parkovacia kamera 180°),
- zadné parkovacie senzory,
- el. ovládané, sklopné a vyhrievané vonkajšie sp. zrkadlá,
- 19″ zliatinové disky kolies,
- bezkľúčový systém pre vstup a zapnutie vozidla,
- PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® Dual Display (2 x 10″ displej),
- bezdrôtovú funkciu Mirror Screen (Apple CarPlay / Android Auto),
- aut. 2-zónovú klimatizáciu,
- vyhrievané predné sedadlá.
V slovenskej ponuke je aj verzia s 82,2-kWh batériou (73 kWh netto), ktorá disponuje pohonom prednej nápravy, výkonom 157 kW, krútiacim momentom 345 Nm, maximálnou rýchlosťou 170 km/h, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 8,8 s, dojazdom 506 až 526 km WLTP (v závislosti od výbavy), max. nabíjacím výkonom 160 kW, nabitím z 20 na 80 % za cca 30 min či 11-kW palubnou nabíjačkou. U nás začína na cene 45 990, resp. 44 490 € (základný st. výbavy „Allure“) a 49 990, resp. 48 490 € (st. výbavy „GT“).
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Peugeot e-5008 s dojazdom až 680 km dostal slovenský cenník
Peugeot e-408 odhalil slovenský cenník aj ďalšie špecifikácie
Škoda Elroq vstupuje na slovenský trh a odhaľuje cenovky
ODBER NOVINIEK





16 komentárov
Keď som si dojazd vydelil cenou, stratil som záujem! 🙂
akoze kto si toto kupi??? za 54k si kupit franticku kravinu s prednym nahonom, maximalka 170, zrychlenie 8,7s… jeden dovod preco so nekupit za tie prachy AUTO?
Sú všetci okrem Tesly a Číňanov úplne mimo s tými cenami.
Ludia uz maju plne zuby tych nezmyselnych cien aut vyrobenych akoze v EU, zivime tym rozbujneny nenazraty aparat koncernov
Typické slovenaké ceny predražené. To je všetko čo treba dodať. Navyše je to francúzsky vecheť ktorý časom začne klepať a búchať na typických slovenských cestách.
Ja sa pýtam, kto to za tie ceny kupuje?!!!! Sú to pracháči, čo nevedia čo s peniazmi, alebo kto do čerta?!!!! Lebo kým takí budú, ceny neklesnú !!!
P.S. Proletári všetkých krajín, pane Bože, spojte sa! 🙂
co tu vrieskas? tebe za tie vykricniky niekto plati?
Máš pravdu, nikto to nekupuje ! Toto dnes vyslo na idnes…..
Elektroauta a cesty do pekel. Autoprůmysl naivně kývl na cíle unijních byrokratů, teď se mu to vrací
Zdroj: „https://…“
iste, hlavne , že celkovy predaj EV vo svete stále stúpa, že predražene EU sračky nikto nechce je iná téma …
benzinove auta je slepa ulička, skončila doba ropnyvch magńatov a ničiteľov technologii
Ked to malo maly dojazd bolo zle. Teraz to ma dobry dojazd ta zasa zle lebo to ide len 170 a vsetci predsa jazdia aspon 200. Ale su krajiny kde je maximalka 110 tak naco viac?
a su krajiny, kde maximalka nie je… zistis, len treba nabrat odvahu a opustit rodnu dedinu 😉
kde okrem nemecka? a tam vieš ist aspon 1/2 hodinu neobmedzene?
No predveď sa macher a daj konkretne kde !
ako som povedal, naber odvahu a opusti rodnu dedinu 😉
a ano, viem tam ist 1/2 hodinu neobmedzene, kedze ty budes sediet doma a nemotat sa mi tam 80 v rychlom pruhu 😉
vieš ísť hovno a nie neobmedzene 1/2 hodiny na nemeckej dialnici.
Napíš konkrétny úsek , ty klamár
vsetko je to o prachoch……
DRAHÉ! Hoci to má budúcnosť. Ja stále čakám, kedy to tie 700 km dojazdy podlezú.