Tesla predstavila napájaciu skriňu novej generácie („Cabinet V4“) pre svoje nabíjacie stanice Tesla Supercharger V4, vďaka čomu sa onedlho dočkáme podstatne vyššieho max. nabíjacieho výkonu. Dokáže pritom uspokojiť najnovšie osobné elektromobily s ultrarýchlym nabíjaním. A pre model Semi poskytne špeciálnu dávku výkonu.
Tesla začala s budovaním svojej nabíjacej siete v roku 2012. Prvá generácia Superchargerov začínala pritom na max. nabíjacom výkone 90 kW. Následné upgrady a nové generácie HW umožnili zvýšenie na 120 kW, 135 kW, 150 kW a 250 kW.
Zavádzanie novej generácie nabíjacích staníc Tesla Supercharger V4 však vyvolávalo nejasnosti. A to aj ohľadom výkonu. O ich max. nabíjacom výkone sa pritom pomerne dlho špekulovalo len na základe technických štítkov novo osadených stojanov V4.
Neskôr, v auguste tohto roku inžinier Tesly Wes Morrill potvrdil, že Tesla na začiatok kombinuje nabíjacie stojany najnovšej generácie (V4) so súčasnými napájacími skriňami/kabinetmi (V3), pričom takéto nabíjacie stanice nazýva Supercharger V3+. Ich výkon bol spočiatku zdá sa obmedzený na 250 kW, čo je max. výkon Superchargerov V3. Tesla následne začala testovať vyšší výkon. Niektorým sa pritom podarilo na V3+ nabíjať Cybertruck max. výkonom 325 kW.
Tesla Cabinet V4
Aktuálne Tesla predstavila napájaciu skriňu novej generácie – „Cabinet V4„, takže v spojení s nabíjacími stojanmi V4 môžeme konečne hovoriť o Superchargeroch novej generácie – „V4“. Spoločnosť pritom uvádza, že jej kabinet je schopný dodať osobným autám výkon až 500 kW a 1,2 MW (1 200 kW) elektrickému ťahaču Tesla Semi.
Nový systém podporuje nabíjanie elektromobilov so 400 – 1 000 V el. architektúrou. Tesla pritom uvádza, že model Cybertruck sa vďaka nemu nabije o 30 % rýchlejšie. A v súvisiacom videu naznačuje, že jej elektrický pickup sa dokáže nabíjať výkonom 500 kW. Tesla tiež nateraz zrejme zabila špekulácie ohľadom rýchlejšieho nabíjania modelov „S3XY“, keďže uvádza, že tie sa tak ako na Superchageroch V3 dokážu nabíjať max. výkonom 250 kW, pričom počas 15 min dokážu získať dojazd až 320 km.
— Tesla Charging (@TeslaCharging) November 14, 2024
Napájacia skriňa novej generácie „Cabinet V4“ podľa Tesly podporí aj rýchlejšie nasadzovanie nabíjacích staníc Supercharger, keďže je menšia, jednoduchšia a dokáže napájať 2-násobne viac stojanov – 8. Nový je pritom aj hardvér. Výkonová elektronika je podľa Tesly navrhnutá tak, aby bola najspoľahlivejšia na svete. A má mať 3-násobnú výkonovú hustotu a vyššiu priepustnosť pri nižších nákladoch.
Na záver Tesla uvádza, že prvé nabíjacie stanice s napájacími skriňami novej generácie vstupujú do povoľovacej fázy, pričom otvorené budú budúci rok.
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Tesla buduje gigantickú vlajkovú nabíjaciu stanicu „Oasis“ so solárnym poľom a Megapackmi
Tesla poodhalila system bezdrôtového nabíjania s vysokou účinnosťou
Tesla varuje pred „urýchľovaním nabíjania“ pomocou mokrej handry
ODBER NOVINIEK
5 komentárov
Super, takéto inovácie sa mi páčia. Len tak ďalej.
Bla bla toho to už bolo
Do 10 rokov tu asi bude dosť BEV,ktorým aj to bude málo! 🙂
“Cybertruck sa niektorym podarilo nabijat vykonom aj 325 kW”. A niektorym dokonca 405 kW, konkretne v Bratislave na hube ejoin 🙂 „https://…“
Technický rozdiel je iba V3 150-500V 615A pre max. 4 stojany a V4 180-1000V 615A pre max. 8 stojanov. Tesla modely SEXY do 2025r. ani na novom kabinete nič nezískajú okrem menšieho delenia výkonu kabinetu. Model S zo 110 sériami 72p článkov má max napätie 110*4,16 = 457V max. a stačí mu V3. Výhodu V4 Cabinetu má iba Cybertruck, ale stačil mu aj Ejojn pri Ikei v BA, kde dosiahol 554A zo 600A dostupných Huawei nabíjačkou pri cca 731V, ktorú nevedel využiť naplno. Dotkol sa nabíjacieho výkonu 405kW a potom prudko klesal dole. Nabíjacia krivka Tesiel zaostáva za novými batériami, ktoré má VW 91kWh z zapojení 104s3p a z 10-80% SoC to zvláda podstatne skôr (menej ako 28) o niekoľko podstatných minút.