Dcérska spoločnosť Porsche, V4Smart, predstavila 2 nové batérie V21700 HP-5X a V21700 (U)UHP-3X so zaujímavými parametrami. A to aj z hľadiska rýchlosti nabíjania.
Portál Electrive upozornil na nové batérie, ktoré rozširujú portfólio nemeckého špecialistu na batérie V4Smart. Táto spoločnosť pôvodne patriaca pod známu značku Varta sa pritom volala V4Drive a názov zmenila po nedávnej akvizícii spoločnosťou Porsche.
Ako vysvetľuje Electrive, jej prvá batéria bola vysoko špecializovaným batériovým článkom slúžiacim ako tzv. „booster“, keď bolo potrebné krátkodobo zvýšiť špičkový výkon. Nové batériové články V21700 HP-5X a V21700 (U)UHP-3X boli vyvinuté s podobným prístupom, avšak majú byť vhodné pre širšie spektrum aplikácií.
Oba články majú cylindrický formát 2170, resp. 21700, ktorý „preslávili“ najmä elektromobily Tesla Model 3 a Y vybavené ternárnymi batériami. Otestované tiež boli v rámci formátu 18650, čo je zas formát známy aj vďaka elektromobilom Tesla Model S a X.
Zdroj: V4Smart
Špecifikácie
Aktuálne predstavené A vzorky nových článkov majú formát „21700“ a zaujímavé špecifikácie. Model V21700 (U)UHP-3X má byť optimalizovaný pre maximálny výkon a ponúka napr. energetickú hustotu do 184 Wh/kg, výkonovú hustotu cez 15 kW/l, max. pulzný výkon cez 900 W, nabitie na 80 % za 4 min, cez 1 600 nabíjacích/vybíjacích cyklov (kým neklesne pôvodná kapacita k 80 %) či prevádzkovú teplotu -46 až 75 °C.
Batériový článok V21700 HP-5X má byť zas optimalizovaný z hľadiska pomeru energia/výkon. A ponúka energetickú hustotu cez 280 Wh/kg, výkonovú hustotu cez 7 kW/l, max. pulzný výkon cez 350 W, nabitie na 80 % za 6 min, cez 1 000 nabíjacích/vybíjacích cyklov (kým neklesne pôvodná kapacita k 80 %) či prevádzkovú teplotu -35 až 75 °C.
Batérie tiež obsahujú anódovú technológiu na báze „kremík-uhlík“ od partnera Porsche, ktorým je americká spoločnosť Group14 Technologies. Články sa vyrábajú od minulého roku, pričom nedávno bola v Nemecku zvýšená produkčná kapacita. Otázkou pritom môže byť, či je alebo bude možné použiť tieto batérie aj v rámci konvenčného kontinuálneho pohonu elektromobilov. Každopádne články majú byť využiteľné aj mimo automobilového priemyslu. Napr. v letectve či el. náradí.
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Slovenský Inobat zatiaľ prerába milióny, má novú batériu a mení zameranie
Porsche poodhalilo nový elektromobil. Vyrábať sa bude v Bratislave
Batérie novej generácie od VW Group prídu tento rok. Čo prinesú?
ODBER NOVINIEK
2 komentáre
Je to labák (laboratórium). Až to bude reálne behať v reálnych autách v reálnej prevádzke, tak potom to začne byť zaujímavé.
Len aby to za chvíľu nezadupali „iní“ tiez nadaní a šikovní baterkári svojimi článkami ….