Peugeot e-308 prešiel „faceliftom“. Ten priniesol aj dlhší dojazd

Peugeot dnes predstavil modernizovaný elektromobil Peugeot e-308. Tento kompaktný hatchback (ale aj „kombi“ variant SW) prešiel faceliftom, dostal kapacitne väčšiu batériu, ponúka väčší dojazd či prinášaná užitočné funkcie ako obojsmerné nabíjanie typu V2L a plug & charge.

Kompaktné hatchbacky, teda „klasické“ 5-dverové vozidlá nižšej strednej triedy (segment C), patrili kedysi k najpredávanejším autám v Európe. Postupne ich však z trhu vytláčajú najmä SUV-čka či crossovery. Peugeot e-308 je pritom jeden z mála hatchbackov segmentu C dostupných v ére elektromobility.

A aktuálne sa tento model dočkal modernizácie. Okrem faceliftu, väčšej batérie či nových funkcií, Peugeot v prípade svojej novinky vyzdvihuje jazdné vlastnosti. Podľa Francúzov „nový Peugeot 308 posúva potešenie z jazdy na novú úroveň“.

Peugeot e-308 – špecifikácie

Novinka má byť tiež praktickejšia. A to aj vďaka zadným sedadlám deleným v pomere 40:20:40. Batožinový priestor vozidla s 2-úrovňovou podlahou má dosahovať objem až 598 l, resp. 1 487 l po sklopení zadných sedadiel. Otázkou však je, aký objem ponúka plne elektrická verzia e-308.

Peugeot 308 je dostupný s rôznymi druhmi pohonu, čo umožňuje staršia multiplatforma CMP / eCMP. Je tak jasné, že ani táto „novinka“ nie je dedikovaným elektromobilom. Tá podľa výrobcu ponúka výkon 115 kW, krútiaci moment 270 Nm, 58,4-kWh batériu (55,4 kWh netto), dojazd 450 km (WLTP), max. nabíjací výkon 100 kW, nabitie z 20 na 80 % za 32 min či 11-kW palubnú nabíjačku.

Tzn., že modernizovaný Peugeot e-308 si zachoval pôvodnú pohonnú jednotku a má o 4,4 kWh väčšiu batériu, o 34 km dlhší dojazd a o niečo dlhšie sa nabíja. Rozmery Francúzi aktuálne neuvádzajú. Tie by však mali byť rovnaké či veľmi podobné ako v prípade pôvodného modelu – 4 365 x 1 850 x 1 465 x 2 680 mm (dĺžka x šírka x výška x rázvor).

Nové funkcie

Modernizácia Peugeotu e-308 priniesla aj nové funkcie. Tou najzaujímavejšou môže byť obojsmerné nabíjanie typu V2L. Tzn., že energiou z trakčnej batérie vozidla je možné napájať elektrické spotrebiče. A to výkonom až do 3,5 kW. Je k tomu však potrebný príplatkový adaptér.

Ďalšou užitočnou funkciou je plug & charge, ktorá umožňuje na vybraných verejných nabíjacích staniciach nabíjanie bez nutnosti autentifikácie prostredníctvom RFID karty či mobilnej aplikácie. Novinka tiež podporuje bezdrôtové systémy Apple CarPlay a Android Auto či softvérové aktualizácie na diaľku (tzv. „OTA“).

Faceliftovaný Peugeot e-308, vrátane „kombi“ variantu SW, sa bude vyrábať vo Francúzsku. Uvedenie na európsky trh je naplánované na jeseň. Ceny zatiaľ nie sú známe.

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Peugeot predstavil svoj prvý elektrický hot-hatch
Nový Nissan Leaf dostal prvé cenovky. „Je lacnejší ako 1. generácia“
Kia EV4 sa začala vyrábať na Slovensku. A nasledovať bude model EV2
ODBER NOVINIEK