Čínsky konkurent VW ID.3 od GAC prichádza do EÚ so zaujímavou cenou

3

Čínsky automobilový koncern GAC uvádza na európsky trh svoj ďalší elektromobil GAC Aion UT. Tento kompaktný hatchback sa zdá sa inšpiroval VW ID.3, prichádza však s nižšou cenou. Čo ďalšie okrem lepšej ceny ponúkne?

GAC je ďalšia čínska automobilka, ktorá skúša šťastie v Európe. Avšak s iným prístupom ako je bežné. Jej základná stratégia totiž znie „v Európe, pre Európu“.

Európska novinka GAC Aion UT bola podľa nedávnej tlačovej správy navrhnutá v Miláne, vyvinutá v rámci globálnej R&D siete a od 18. marca sa lokálne vyrába, resp. skôr montuje v rakúskom závode spoločnosti Magna Steyer. A v Rakúsku sa od minulého roka montuje aj kompaktné elektrické SUV GAC Aion V.

GAC už skôr uviedol, že model Aion UT pre európsky trh bol prispôsobený očakávaniam Európanov A to v oblasti dizajnu, použiteľnosti, zážitku z jazdy a inteligentnej elektromobility. Centrum dielov a logistiky sa pritom v rámci európskych aktivít spoločnosti GAC nachádza v Rotterdame a obchodné operácie sú sústredené v Amsterdame.

GAC Aion UT – špecifikácie

Aktuálne sme vďaka európskej produktovej stránke spoznali európske špecifikácie modelu GAC Aion UT. Tento kompaktný hatchback s koeficientom odporu vzduchu 0,32 má podobné rozmery ako VW ID.3 – 4 270 x 1 850 x 1 575 x 2 750 mm (dĺžka x šírka x výška x rázvor). A batožinový priestor vozidla vážiaceho 1 645 – 1675 kg dosahuje 440 l, resp. 1 600 l po sklopení zadného radu sedadiel.

Čínska elektrická novinka je v Európe dostupná v jedinej verzii a dvoch variantoch výbavy. Ponúka pritom pohon prednej nápravy, výkon 150 kW, krútiaci moment 210 Nm, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7,3 s, maximálnu rýchlosť 160 km/h, 60-kWh LFP batériu, dojazd 430 km (WLTP), maximálny nabíjací výkon 87 kW, nabíjanie z 30 na 80 % za 24 min, 11-kW palubnú nabíjačku či obojsmerné nabíjanie typu V2L s max. výkonom 3,3 kW.

Záruka a cena

Na elektromobil Aion UT ponúka výrobca celkovú záruku 8 rokov / 160 000 km. Na batériu sa vzťahuje záruka 8 rokov / 200 000 km, v rámci čoho je garantovaná min. zostatková kapacita 70 % z pôvodnej kapacity akumulátora.

Objavili sa aj prvé zmienky ohľadom európskych cien. Napr. web Electrive na základe lokálnej tlačovej správy zaslanej e-mailom informoval, že cena GAC Aion UT začína v Európe na zaujímavých 27 990 € v závislosti od konkrétneho trhu.

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Čínsky konkurent Škody Enyaq so zaujímavou európskou cenou – GAC Aion V
VW oznámil nástupcu ID.3 a modernizáciu modelov ID.4, ID.5 a ID.7
Nové MG4 prichádza do EÚ s veľmi zaujímavou cenou
ODBER NOVINIEK

Podporte článok zdieľaním cez:

O autorovi

Vyštudovaný Mediamatik na Žilinskej univerzite a šéfredaktor vášho jedinečného Tesla magazínu. Zaujímam sa o informácie z oblasti elektromobility, IKT, vedy, histórie a technologických inovácií. Okrem sýtenia svojích informačných a znalostných potrieb, športujem, spievam v rockovej kapele a rád chodím do prírody:-) Pripravujem pre Vás aj portál o dopravnom systéme HYPERLOOP. Kontaktovať ma môžete prostredníctvom redakčného emailu redakcia(zav.)teslamagazin.sk | Google+ |

3 komentáre

  1. Čínsky konkurent VW ID.3 od GAC prichádza do EÚ so zaujímavou cenou???
    V Číne sa toto technologicky zaostalé auto predáva za cca 9 000 €. V EU ho montujú, aby obišli clá a nasadia 3,11 krát násobne vyššiu cenu 27 990 €?
    EU priemysel a celkový trh je už totálne disfunkčný. Je načase, aby skolaboval a vznikla nová kvalita…

    • A ak aj by som sa vcítil do role „západniara“ a predstavil si, že 30K je úplne v pohode cena na moje pomery „blahobytu“, otázka je, čo mi akože ponúkne úspora 3K oproti VW ID.3 Neo (od 29990) spomínaný v ďalšom článku.

      btw. „dysfunkčný“ je správne myslím 😉

  2. 28k za neznamu znacku v EU bez servinej siete….neviem kde nabrali tu cenu ale trocha prestrel o cca 6-7 tisic EUR…ked budu male EV od 25, tak ta ich cenotvorba je dost nezmysel.

Pridajte komentár