Už budúci mesiac sa do slovenského predpredaja dostane modernizovaný model VW ID.3 Neo. A to za zaujímavú uvádzaciu cenu. Tento faceliftovaný elektrický hatchback segmentu C pritom prichádza aj s upraveným pohonným systémom, novým softvérom, kvalitnejším interiérom či novými užitočnými funkciami.
Facelift a prepracovaný interiér
Druhý najpredávanejší elektromobil značky VW sa aktuálne dočkal podstatnej modernizácie. Tá priniesla aj facelift v duchu nového dizajnového jazyka „Pure Positive“. Prepracovaný bol tiež interiér, ktorý okrem iného ponúkne nové usporiadanie, kvalitnejšie materiály, fyzické tlačidlá či nový volant.
Nový softvér a nové funkcie
VW ID.3 Neo má aj vynovený infotainment zahŕňajúci 10,25″ digitálny prístrojový štít a 12,9″ centrálny dotykový displej, ktorý funguje pod úplne novým operačným systémom na báze Androidu. Jeho súčasťou je aj obchod umožňujúci aktiváciu alebo rozšírenie funkcií vozidla či sťahovanie aplikácií z oblasti audio, video streaming, parkovanie, nabíjanie či hry.
Medzi nové funkcie patria napr. obojsmerné nabíjanie typu V2L s max. výkonom 3,6 kW, jednopedálové ovládanie „OnePedal“ či systém Connected Travel Assist rozšírený o rozpoznávanie semaforov.
Pohonný systém
Volkswagen tiež uvádza, že kompaktný hatchback ID.3 Neo má nový efektívnejší pohon zahŕňajúci elektromotor s vyšším krútiacim momentom a nižšou spotrebou. Dostupné pritom budú 3 verzie modelu. Základná ponúkne výkon 125 kW a batériu s využiteľnou kapacitou 50 kWh. Stredná verzia kombinuje 140-kW elektromotor s 58-kWh akumulátorom (netto). Obe batérie by mali využívať technológiu LFP.
Top verzia disponuje výkonom 170 kW a batériou s využiteľnou kapacitou 79 kWh (zrejme NMC), ktorá zabezpečí dojazd až 630 km (WLTP).
Predpredaj elektromobilu VW ID.3 Neo odštartuje v rámci prvých európskych trhov už zajtra. Na Slovensku sa tak stane v priebehu mája. A to za uvádzaciu akciovú cenu od 29 990 €. Prvé vozidlá sa v slovenských showroomoch objavia na prelome mesiacov august / september.
VW nedávno tiež potvrdil, že modernizáciou prešli aj jeho ďalšie elektromobily – ID.4, ID.5 a ID.7. A to v podobnom duchu ako dnes predstavená „ID-trojka“.
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Najlacnejší elektromobil značky VW bol odhalený zrejme predčasne
VW ID. Cross: Malé elektrické SUV odhaľuje špecifikácie aj cenu
Nové MG4 prichádza do EÚ s veľmi zaujímavou cenou
ODBER NOVINIEK
7 komentárov
Okrem tych 2 kalkulaciek na volante je to vcelku fajn. A to su tam v max vybave stale 3 prazdne tlacitka, ktore mohli dat programovatelne “oblubene”.
Startovacia cena fajn, len sa obavam kam sa cena dostane pri tej velkej baterke.
Skor som zvedavy na ID.4 a vyssie.
Dnes vieme, že bola dosiahnutá cenová parita LFP BEV/ICE. ICE Golf stojí od 20 890 €, EV by malo mať minimálne obdobnú cenu. O polovicu vyššia cena je dnes neakceptovateľná.
vieme, že bola dosiahnutá parita? ako to myslíš? v nákladoch? v číne? V konečných cenách v EU som to zatiaľ nespozoroval.
Konecne im doslo aky dizajnovy a ergonomicky fail boli interiery ID modelov. 2 tlacitka na stahovanie 4 okien, dotykovy volant, zaplava lesklych plastov vsade.
Zo vzdušného interiéru vpredu (skoro ako v MPV) urobili tým stredovým tunelom pocit stiesnenosti a ubrali miesto kde sa dala dať taška, kabelka. Samostatné opierky rúk boli tiež fajn. Tlačítka na volante to je „špecialita“ VW, mohli by sa konečne zjednotiť ako v EV tak aj v spaľovákoch. V ID.3 mám ovládanie zvuku na pravej strane v golfe zase na ľavej strane. AJ ovládanie tempomatu je rôzne. Chválim ovládanie ventilátora tlačidlom/spínačom. One pedal ovládanie by mohlo byť do úplného zastavenia ako to je u iných výrobcov.
Ešte mi chýba možnosť ťažného alebo zaťaženie strechy.
toto bude v eu bestseller