Close Menu
  • Novinky
  • Elektromobilita
    • REDAKČNÉ TESTY
    • E-MOBILITA V SR
    • ELEKTROMOBILY
    • AUTOMOBILKY
      • ALFA ROMEO
      • AUDI
      • BMW
      • CITROËN
      • DS
      • FERRARI
      • FIAT
      • FORD
      • HONDA
      • HYUNDAI
      • JAGUAR
      • KIA
      • MASERATI
      • MAZDA
      • MERCEDES-BENZ
      • MINI
      • MITSUBISHI
      • NISSAN
      • OPEL
      • PEUGEOT
      • PORSCHE
      • RENAULT
      • SEAT
      • SMART
      • SUBARU
      • SUZUKI
      • ŠKODA
      • TOYOTA
      • VOLKSWAGEN
      • VOLVO
    • BATÉRIE
    • INFRAŠTRUKTÚRA
    • MÝTY ELEKTROMOBILITY
    • VÝHODY ELEKTROMOBILOV
    • HYBRIDY
    • ELEKTROMOBIL-INFO
  • Tesla
    • MODEL S
    • MODEL X
    • MODEL 3
    • MODEL Y
    • CYBERTRUCK
    • ROADSTER
    • SEMI
    • TESLA ENERGY
    • TESLA V PRAXI
    • GIGAFACTORY
    • AUTOPILOT
    • SUPERCHARGER
  • Elon
  • Inovácie
    • SPACEX
    • THE BORING COMPANY
    • NEURALINK
    • xAI
    • X.com
    • HYPERLOOP
    • NIKOLA TESLA
  • Nabíjanie
    • Reklama a spolupráca
    • O nás
    • Kontaktný formulár
    • FACEBOOK stránka
Facebook X (Twitter) Instagram
  • Novinky
  • Elektromobilita
    • REDAKČNÉ TESTY
    • E-MOBILITA V SR
    • ELEKTROMOBILY
    • AUTOMOBILKY
      • ALFA ROMEO
      • AUDI
      • BMW
      • CITROËN
      • DS
      • FERRARI
      • FIAT
      • FORD
      • HONDA
      • HYUNDAI
      • JAGUAR
      • KIA
      • MASERATI
      • MAZDA
      • MERCEDES-BENZ
      • MINI
      • MITSUBISHI
      • NISSAN
      • OPEL
      • PEUGEOT
      • PORSCHE
      • RENAULT
      • SEAT
      • SMART
      • SUBARU
      • SUZUKI
      • ŠKODA
      • TOYOTA
      • VOLKSWAGEN
      • VOLVO
    • BATÉRIE
    • INFRAŠTRUKTÚRA
    • MÝTY ELEKTROMOBILITY
    • VÝHODY ELEKTROMOBILOV
    • HYBRIDY
    • ELEKTROMOBIL-INFO
  • Tesla
    • MODEL S
    • MODEL X
    • MODEL 3
    • MODEL Y
    • CYBERTRUCK
    • ROADSTER
    • SEMI
    • TESLA ENERGY
    • TESLA V PRAXI
    • GIGAFACTORY
    • AUTOPILOT
    • SUPERCHARGER
  • Elon
  • Inovácie
    • SPACEX
    • THE BORING COMPANY
    • NEURALINK
    • xAI
    • X.com
    • HYPERLOOP
    • NIKOLA TESLA
  • Nabíjanie
    • Reklama a spolupráca
    • O nás
    • Kontaktný formulár
    • FACEBOOK stránka
TeslaMagazin.sk
Domov»Elektromobilita»Elektromobily»Xpeng P7+ s ultrarýchlym nabíjaním prichádza do EÚ a odhaľuje ceny

Xpeng P7+ s ultrarýchlym nabíjaním prichádza do EÚ a odhaľuje ceny

3
By Juraj Bakša on 11 januára, 2026 Elektromobily, Najčítanejšie
xpeng p7+
Zdroj: Xpeng

Čínska automobilka Xpeng, ktorá pôsobí aj na Slovensku, predstavila na autosalóne v Bruseli elektrický liftback Xpeng P7+ s ultrarýchlym nabíjaním. Novinka vyrábaná v Rakúsku sa dostane na európsky trh v apríli, už teraz však spoznávame ceny pre prvé trhy.

Predstavený elektrický sedan/liftback, resp. sportback ako uvádza Xpeng, je ďalším elektromobilom z rodiny P7. V Európe, vrátane slovenského trhu, sa stále predáva starší model P7. Na domácom trhu ho už nahradila vlajková nová generácia s rovnomenným názvom, v Európe ho zdá sa vystrieda model P7+, ktorý nie je to isté ako P7 2. generácie.

Xpeng P7+ bol na domácom trhu uvedený ako prvé auto značky s umelou inteligenciou. Tú umožňuje aj vysokovýkonná výpočtová platforma na báze interne vyvinutého čipu Touring AI. A model pre Európu bude vyrábať zmluvný partner Magna Steyer v Rakúsku.

xpeng p7+
Zdroj: Xpeng
xpeng p7+
Zdroj: Xpeng

Xpeng P7+ – špecifikácie a ceny

Xpeng P7+ pre európsky trh má rozmery 5 071 x 1 937 x 1 512 mm (dĺžka x šírka x výška), rázvor 3 000 mm a objem batožinového priestoru 573 l, resp. až 1 931 l po sklopení zadného radu sedadiel. A v európskej ponuke sú 3 verzie na báze 800-V el. architektúry.

Základná ponúka pohon zadnej nápravy, výkon 180 kW, krútiaci moment 450 Nm, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,9 s, maximálnu rýchlosť 200 km/h, 61,7-kWh LFP batériu, dojazd 455 km (WLTP), max. nabíjací výkon 350 kW či nabitie z 20 na 80 % za 10 min. A to za cenu od 46 600 € (platí pre nemecký trh).

Stredná verzia disponuje pohonom zadnej nápravy, výkonom 230 kW, krútiacim momentom 450 Nm, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 6,2 s, maximálnou rýchlosťou 200 km/h, 74,9-kWh LFP batériou, dojazdom 530 km (WLTP), max. nabíjacím výkonom 446 kW či nabíjaním z 20 na 80 % za 10 min, resp. z 10 na 80 % za 12 min. A stojí od 49 600 €.

Top verzia má pohon oboch náprav, výkon 370 kW, krútiaci moment 670 Nm, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,3 s, maximálnu rýchlosť 200 km/h, 74,9-kWh LFP batériu, dojazd 500 km (WLTP), max. nabíjací výkon 446 kW či nabíjanie z 20 na 80 % za 10 min, resp. z 10 na 80 % za 12 min. A predáva sa za cenu od 53 600 €.

xpeng p7+
Zdroj: Xpeng
Zdroj: Xpeng

Všetky verzie sú vybavené 11-kW palubnou nabíjačkou a podporujú obojsmerné nabíjanie typu V2L s maximálnym výkonom 3,3 kW.

Zdroj: Xpeng (tlačová práva + produktové stránky)

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Elektromobily Xpeng s 12-min nabíjaním prichádzajú do SR a odhaľujú ceny
Vlajkový Xpeng P7, ktorý sa nabije za 11 min, je lacnejší ako sa očakávalo
TEST Xpengu G6: Aký je tento čínsky konkurent Tesly Model Y?
ODBER NOVINIEK

Cena elektromobilov Čínske elektromobily Elektrické sedany Xpeng Xpeng P7 Xpeng P7 Plus
Podporte článok zdieľaním cez: Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Juraj Bakša
  • Website
  • X (Twitter)

Vyštudovaný Mediamatik na Žilinskej univerzite a šéfredaktor vášho jedinečného Tesla magazínu. Zaujímam sa o informácie z oblasti elektromobility, IKT, vedy, histórie a technologických inovácií. Okrem sýtenia svojích informačných a znalostných potrieb, športujem, spievam v rockovej kapele a rád chodím do prírody:-) Pripravujem pre Vás aj portál o dopravnom systéme HYPERLOOP. Kontaktovať ma môžete prostredníctvom redakčného emailu redakcia(zav.)teslamagazin.sk | Google+ |

Related Posts

BMW iX4 s dojazdom až 828 km odhaľuje slovenské cenovky

11 októbra, 2026

TEST cenovo dostupného elektromobilu Leapmotor B05: Oplatí sa?

10 októbra, 2026

VW ID. Tiguan: Bestseller značky prichádza ako elektromobil. Čo cena?

9 októbra, 2026

3 komentáre

  1. Rasto on 11 januára, 2026 2:36 pm

    Parada. Kedy bude aj na Slovensku? Chcel by som ho vidiet nazivo, lebo napriklad VW ID7 sa mi pacil (na nete) ale ked som do neho sadol, nadsenie nejak opadlo…

    Odpovedať
  2. Anonym on 11 januára, 2026 4:28 pm

    Ja mám z dizajnu auta zmiešané pocity! Zdá sa mi, ako keby na dĺžku trochu „prekyslo“! 🙂

    Odpovedať
  3. Anonym on 11 januára, 2026 6:26 pm

    v Európe fičia cross-ové kasne. S týmto veru dieru do sveta neurobia ! Ani do pudilára!

    Odpovedať
Pridajte komentár Cancel Reply

  • Najčítanejšie
  • Najnovšie

Ultrarýchle nabíjanie už aj v elektromobile s veľkosťou Škody Elroq

6 októbra, 2026

Hyundai chystá nové elektromobily Ioniq 4 a „Ioniq 7“

5 októbra, 2026

TEST najlacnejšieho e-kombi na našom trhu: Aký je Opel Astra Electric ST?

4 októbra, 2026

Na Slovensko prichádza Xpeng X9 s ultranabíjaním. Aká je cena?

3 októbra, 2026

Najlacnejšie elektromobily od Citroenu prichádzajú v novom variante Outdoor

2 októbra, 2026

BMW iX4 s dojazdom až 828 km odhaľuje slovenské cenovky

11 októbra, 2026

TEST cenovo dostupného elektromobilu Leapmotor B05: Oplatí sa?

10 októbra, 2026

VW ID. Tiguan: Bestseller značky prichádza ako elektromobil. Čo cena?

9 októbra, 2026

Nový Nissan Leaf prichádza na Slovensko a odhaľuje ceny

9 októbra, 2026

Najlacnejšie elektrické Audi sa dá objednať už aj na Slovensku

8 októbra, 2026
Web-info
  • KONTAKT / O NÁS / REKLAMA A SPOLUPRÁCA
  • POUŽÍVANIE / OSOBNÉ ÚDAJE
  • HĽADÁME REDAKTOROV!
Lajkni a budeš v obraze
Podrobnosti
  • MODEL S / MODEL X / MODEL 3
  • MODEL Y / ROADSTER / SEMI
  • KATALÓG E-ÁUT / NABÍJACIE STANICE / NABÍJANIE
  • TESLA INC. / FAQ / GIGAFACTORY
  • ELON MUSK / NIKOLA TESLA
Copyright © 2016 - 2026 TeslaMagazin.sk    
  • Facebook
  • Youtube
  • Instagram
  • Twitter
  • RSS

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.