Spoločnosť Xiaomi, ktorá je u nás známa najmä ako výrobca spotrebnej elektroniky, uviedla na trh svoj druhý elektromobil, resp. prvé elektrické SUV – Xiaomi YU7 s vysokým dojazdom či ultrarýchlym nabíjaním. Podľa šéfa značky je model vo všetkom lepší ako Tesla Model Y a aj lacnejší. A zdá sa, že sa po ňom len tak zaprášilo.
Elektrický sedan Xiaomi SU7 sa doma predáva veľmi dobre a SUV novinka YU7 by sa mohla predávať ešte lepšie. A dnes sa tento model dočkal plnohodnotného oficiálneho predstavenia a uvedenia na trh, pričom bola zverejnená aj globálna tlačová správa.
Xiaomi YU7 – špecifikácie
Xiaomi považuje YU7 za model strednej triedy. Rozmery 4 999 x 1 996 x 1 600 mm (dĺžka x šírka x výška) a rázvor 3 000 mm ho však v európskom ponímaní radia do vyššej strednej triedy. Model tiež ponúka slušný batožinový priestor 678 l / 1 758 l, plus veľký 141-l „frunk“.
3 verzie
Aktuálne boli na čínsky trh uvedené 3 verzie elektromobilu Xiaomi YU7 na báze 800-V el. architektúry. A CarNewsChina vo svojom zhrnutí špecifikácií uvádza, že základná verzia ponúka pohon zadnej nápravy, výkon 235 kW, krútiaci moment 528 Nm, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,88 s, 96,3-kWh LFP batériu a dojazd 835 km (CLTC).
Stredná verzia disponuje pohonom oboch náprav, výkonom 365 kW, krútiacim momentom 690 Nm, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 4,27 s, 96,3-kWh LFP batériou a dojazdom 770 km (CLTC). A top verzia ponúka pohon oboch náprav, výkon 508 kW, krútiaci moment 866 Nm, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,23 s, 101,7-kWh NCM batériu a dojazd 760 km (CLTC). A podľa tlačovej správy dosiahne maximálnu rýchlosť 253 km/h.
Nabíjacie schopnosti
Xiaomi tiež uvádza, že batérie podporujú nabíjací koeficient až 5,2C a z 10 na 80 % sa dokážu nabiť už za 12 min. A počas 15 min nabíjania má byť možné získať dojazd až 620 km (CLTC). Konkrétne nabíjacie schopnosti jednotlivých verzií však stále nepoznáme.
Xiaomi YU7 – cena
Aktuálne sme ale spoznali ceny Xiaomi YU7 pre čínsky trh. Tie v závislosti od verzie začínajú na 253 500 RMB (cca 30 200 €), 279 900 RMB (cca 33 300 €) a 329 900 RMB (cca 39 300 €). Pre porovnanie, Tesla Model Y sa na čínskom trhu predáva po prepočte za cca 31 400 € (RWD), resp. 37 300 € (AWD Long Range).
A Číňania tejto ponuke zdá sa nedokázali odolať. Portál CnEVpost totiž na základe príspevku od Xiaomi na sieti Weibo uvádza, že za 3 min malo byť záväzne objednaných 200 000 vozidiel.
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Solid-state batériu vyvíja aj Xiaomi. Spomína dojazd cez 1 200 km či expresné nabíjanie
Xiaomi spustilo predaj najrýchlejšieho sedanu na svete s ultrarýchlym nabíjaním
Xpeng G7: Ďalší čínsky elektromobil, ktorý by mohol byť dostupný v SR
ODBER NOVINIEK
19 komentárov
ak by tu stal 39 300 €, objednam si hned dva
Jasnééééééé! Tem druhý pre mňa! 🙂 🙂 🙂
Nbol tu nedavnp titulok „Narazili agresívni Číňania na strop?…“? Nevyzera to tak. 🙂
No narazili, ale je ich veľa, a zrejme nenarazili všetci a naraz !!! 🙂
Tu strednu verziu by som bral aj ja.
Dobre parametre, LFP bateria a dostatocne velka, predpokladam ze vybava a funkcie budu paradne.
Skoda ze nedali cenove porovnanie s Tesla Model Y v cinskych chctakoch. No myslim si ze Tesla uz vyrazne straca technologicky naskok.
Vyzerá to tak, že celú produkciu by vykúpilo len nás pár chudobných komentátorov z Tesla magazínu! 🙂 🙂 🙂
P.S. Pardon! Vrátil som sa na začiatok článku, a vidím, že by sme sa museli postaviť do fronty s číslom 200.001 a viac! 🙂
Videl som zopar videorecenzii, to auto je moje auto snov, hoc len v zakladnej verzii, je to dokonalost!
Ahoj Rastík, veľmi mi pripomína kríženca Porsche a Ferarri, ale nie v zlom!
Pri rovnakej cene ako model Y je toto auto plne novych napadov a technologii na svetelne roky pred modelom Y. Tesla zaspala niekde v roku 2020, jej posledna aktualizacia modelov S/X je na smiech. Ketaminovy retard vyrazil sefa vyroby a dalsi vysokopostaveny manazer odisiel dobrovolne, maju tam nejaku fluktuaciu u elma.
verím, že šípková Ruženka si nechala gule niekde okolo oválnej pracovne, veď stratiť 100 000 000 000usd za pár mesiacov, to chce dobrý nápad a to nehovorím o 100 násobnej čiastke následkom maga magora
Aka je cena akcie tesla teraz a aka bola pred volbami vies?
……….. a my zase prd!
Počkajme na vytriezvenie z tohto článku. Ako hovorili naši predkovia. Niekde v prostriedku je pravda.
Počuvaj, a ty s „gdo“, že tu narušuješ naše sny?!!! 🙂
Uvidíme ešte, či pri tomto aute zlepšili aj kvalitu. Takto je to zatiaľ stále v Európe nedostupné auto s muchami. Keď to doladia a prídu do Európy, tak až potom to začne byť zaujímavé. Ale na prvý pohľad vyzerá pekne.
Mareček, počúvaj, a ty s „gdo“, že tu narušuješ naše sny ?!!! 🙂
Daj do gúglu: Xiaomi SU7 finished dead last in the 2025 Q1 quality rating a potom snívaj, anonym 😉
Inak, nič v zlom. Ja verím, že Xiaomi má toľko kapitálu, že dokáže vyriešiť výrobné problémy, otestovať autá na pár nebohých čiňanoch a potom do Európy dovezie konkurencieschopné mašiny. Zatiaľ tých pár rokov môžeme len snívať.
Chlapi, a teraz si prestavte, že by bolo krásne karmínovo červenééééé ! 🙂