Youtuber z Teslavangelist uskutočnil porovnávací test spotreby Tesly Model S so zimnými a letnými pneumatikami. Rozdiel je pomerne podstatný.
Existuje množstvo faktorov, ktoré vplývajú na efektivitu elektrických automobilov. A tá samozrejme vplýva na spotrebu vozidla, čo sa premieta do jeho dojazdu. Jedným z týchto faktorov sú aj použité pneumatiky. V porovnávacom teste sa Brandon z Teslavangelist konkrétne sústredil na porovnanie spotreby jeho Tesly Model S 70D so zimnými a letnými pneumatikami.
Výsledky testu
Porovnávací test prebiehal pri podobnej teplote a bez zapnutého vykurovania kabíny. Tesla Model S 70D dosiahla so zimnými pneumatikami spotrebu 357 Wh/mi, čo je 22,2 kWh/100 km. Vďaka letným pneumatikám sa znížila spotreba na 334 Wh/mi, t.j. 20,8 kWh/100 km.
To predstavuje rozdiel zhruba na úrovni 7 %, čo nie je úplne zanedbateľné číslo. Teoreticky to môže znamenať, že zimné pneumatiky môžu znížiť výrobcom udávaný dojazd Modelu S 75D zo 442 km (NEDC) na 411 km (NEDC), čo predstavuje rozdiel 31 km.
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Vplyv aerodynamických krytov kolies na spotrebu Tesly Model 3 otestovaný v praxi!
Tesla Model S nabitá naftovým generátorom je stále ekologickejšia ako “diesel” | TEST
Tesla prerobila Model S na mobilné servisné vozidlo. Čím sa líši?
Zimné pneumatiky boli zrejme mäkšie
Objektívne treba ale dodať, že test prebiehal pri teplote okolo 10 °C. Zimné pneumatiky tak boli zrejme o čosi mäkšie, ako pri svojej optimálnej prevádzkovej teplote. Dôsledkom toho sa mohol zvýšiť valivý odpor, a teda aj spotreba. Napriek tomu test dokázal, že zimné pneumatiky majú vplyv na dojazd elektromobilov, a to nie úplne nezanedbateľne.
Zdroj: Insideevs, titulná fotografia: Tesla
