VW predstavil „SUV-kupé“ ID.5. Ponúkne vyšší max. nabíjací výkon ako ID.4

Značka VW rozširuje svoje elektrické portfólio o kompaktné SUV so športovejšie strihnutým zadkom, ktoré nesie meno Volkswagen ID.5. K dispozícii bude len s kapacitne najväčšou batériou a v 3 výkonových verziách.

Volkswagen ID.5 je v podstate „SUV-kupé“ verziou už dobre známeho modelu ID.4. Ide pritom o niečo ako nový karosársky variant na spôsob koncernových súrodencov Audi Q4 e-tron – Q4 e-tron Sportback či Škoda Enyaq iV – Enyaq Coupé iV.

Nie je pritom prekvapením, že novinka má lepšiu aerodynamiku vyjadrenú koeficientom odporu vzduchu 0,26, resp. 0,27 v prípade verzie GTX, zatiaľ čo v prípade modelu ID.4 s typickejšou „SUV“ karosériou je to 0,28. Naopak prekvapením môže byť, že základný objem batožinového priestoru (549 l) je o čosi väčší ako u ID.4 (543 l).

To môže byť spôsobené aj o máličko väčšími rozmermi: 4 599 x 1 852 x 1 613 x 2 766 mm vs. 4 584 x 1 852 x 1 612 x 2 770 mm (dĺžka x šírka x výška x rázvor). Verzia Volkswagen ID.5 GTX ponúka taktiež o niečo odlišnejšie rozmery, a to 4 582 x 1 852 x 1 619 x 2 766 (dĺžka x šírka x výška x rázvor). Nie je však známe, či má rovnaký „kufor“ ako bežné verzie. Poznáme však objem kufra bežných verzií po sklopení zadných sedadiel, a to 1 561 l, čo je zas o niečo menej ako u modelu ID.4 (1 575 l).

Pohon, dojazd a nabíjanie

Do tretice spomenieme slovo prekvapenie ohľadom dojazdu, keďže podľa uvedených údajov nepomohla lepšia aerodynamika ID.5 k vyššiemu dojazdu. Volkswagen ID.5 vo verziách Pro a Pro Performance s pohonom zadnej nápravy, výkonom 128/150 kW, krútiacim momentom 310 Nm, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 10,4/8,4 s, maximálnou rýchlosťou 160 km/h a batériou s kapacitou 77 kWh (využiteľná) má mať totiž dojazd do 520 km (WLTP), zatiaľ čo rovnaká verzia modelu ID.4 Pro Performance ponúka 521 km (WLTP). To však teoreticky môže súvisieť len s tým, že dojazd zatiaľ nebolo homologovaný, a tak výrobca uvádza predpokladaný konzervatívnejší dojazd na základe „ID-štvorky“. Uvidíme neskôr…

Čo sa týka špecifikácií tretej a zároveň najvýkonnejšej verzie GTX, tá sa vyznačuje pohonom oboch náprav, výkonom 220 kW, krútiacim momentom okolo 470 Nm, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 6,3 s, maximálnou rýchlosťou 180 km/h, batériou s kapacitou 77 kWh a dojazdom do 480 km (WLTP).

Vyšší maximálny nabíjací výkon

Elektromobil Volkswagen ID.5 sa môže v porovnaní s modelom ID.4 pochváliť podporou maximálneho nabíjacieho výkonu 135 kW (oproti 125 kW), vďaka čomu má počas 30 min nabíjania získať dojazd 390 km, resp. 320 km (verzia GTX). A v rámci príplatkovej výbavy bude dostupné aj obojsmerné nabíjanie. Palubná nabíjačka je 3-fázová a má výkon 11 kW.

Volkswagen ID.5 dorazí na trh začiatkom budúceho roka. Cena sa zatiaľ nespomína.

Zdroj: VW via Insideevs

SÚVISIACE ČLÁNKY:
„Čínsky“ Volkswagen ID.6 so 7-miestami na sedenie by sa mohol dostať aj na európsky trh
Slovák, ktorý šéfuje dizajnu vo VW, hovoril o smerovaní dizajnu „elektromobilov“ značky
VW plánuje 3 varianty svojho reinkarnovaného elektrického „hippie“ vanu ID. Buzz