Top Gear reaguje na spochybnenia závodu Tesly Model S a Porsche Taycan

„Sága“ ohľadom porovnávacieho testu zrýchlenia elektromobilov Tesla Model S a Porsche Taycan od Top Gear pokračuje. Redakcia Top Gear-u totiž reaguje na spochybnenia jeho regulárnosti, ktoré vyjadrili napr. Brooks Weisblat (odborník na drag race) či Elon Musk.

30. októbra zverejnil Top Gear video z porovnávacieho testu dvoch elektrických sedanov Tesla Model S Performance a Porsche Taycan Turbo S. V rámci neho prebehol aj ich vzájomný závod v šprinte na 1/4 míle (400 m), resp. „drag race“, v ktorom vyhralo Porsche.

Brooks Weisblat, známy aj z Youtube kanála DragTimes, však v rámci svoje analýzy upozornil na zvláštnu zhodu okolností. Top Gear totiž v rámci výsledkov vzájomného súboja elektromobilov zverejnil údaje (zrýchlenie: 0 – 60 mph, 0 – 100 mph a 0 – 1/4 míle + rýchlosť v cieli) vzťahujúce sa na Model S, ktoré boli identické ako v prípade výsledku drag race staršieho Modelu S P100D a Mercedes-AMG E 63 S, ktorý urobil Top Gear ešte v roku 2017.

Z údajov Top Gear-u tiež vyplýva, že Model S zaostal v cieli za Taycanom o 0,39 s, pričom na videu máme možnosť vidieť, že Porsche porazilo Teslu o niečo málo cez jednu dĺžku auta. Weisblat v tejto súvislosti hovorí, že v rámci drag race na 1/4 míle by to malo zvyčajne predstavovať cca 4 dĺžky vozidla.

Weisblatovi sa ďalej nezdalo, že by bol elektromobil od Tesly v špeciálnom „šprintovacom“ režime „Launch Mode“ a že boli využité všetky možnosti Ludicrous Plus Mode, čomu mala nasvedčovať prístrojová grafika na displeji vozidla. Odborník na drag race tiež povedal, že najvýkonnejšia verzia Modelu S bežne dosahuje čas 10,60 s, čo je o 0,48 s lepší čas, ako uvádza Top Gear. S Weisblatovými „pripomienkami“ pritom súhlasil aj Elon Musk.

Vyjadrenie Top Gear

Redakcia Top Gear-u reagovala na spochybnenia svojho testu zrýchlenia vyjadrením uverejneným na svojej oficiálnej stránke. V ňom uvádza, že drag race bol vykonaný 5-krát, pričom Taycan mal zakaždým poraziť Model S rozdielom, ktorý sa každým ďalším štartom prehlboval.

Tesla Model S Performance (Raven) pritom mala podľa nich zaznamenať v rámci svojho najlepšieho šprintu nasledujúce (horšie) časy: 0 – 60 mph: 2,83 s, 0 – 100 mph: 6,64 s, 0 – 1/4 míle: 11,23 s. Vo videu podľa vlastných slov uviedli údaje z predchádzajúceho testu (0 – 60 mph: 2,68 s, 0 – 100 mph: 6,46 s, 0 – 1/4 míle: 11,08 s) zrýchlenia Tesly Model S, pretože tým vraj chceli demonštrovať maximálne schopnosti najvýkonnejšieho Modelu S.

Dodali pritom, že batéria Tesly Model S bola počas testu predhriatá a v režime Ludicrous +. Obe vozidlá mali byť zároveň nabité na 85 %.

Pochybnosti pretrvávajú

Top Gear teda priznal, že v rámci aktuálneho testu uviedol údaje z iného testu inej Tesly Model S, pričom o tom v rámci svojho videa vôbec neinformoval, čo rozhodne nepridáva na dôveryhodnosti. Top Gear sa navyše nevyjadril, či bol testovaný Model S v režime Launch Mode, ktorý umožňuje maximálne možné zrýchlenie vozidla.

ZAJAZDI SI NA TESLE

V priebehu času sa pritom objavila fotografia z testu, od používateľa siete Twitter (Nafnlaus), ktorá vzbudzuje ďalšie pochybnosti. Ten si totiž v rámci videa všimol, že jeden zo záberov počas drag race pri rýchlosti 82 „mph“ (pravdepodobne, čo je 132 km/h) je Porsche pomerne výrazne za Teslou, pričom je v „Range Mode“, čo je presným opakom „Launch Mode“. V tomto prípade sa však nedá zrejme preukázať, že nešlo len o ilustračný záber, uvádza portál Insideevs, ktorý si všimol nasledujúci tweet.

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Elon Musk potvrdil „rekordný“ čas Modelu S Plaid či novú 7-miestnu verziu
Porsche predstavilo lacnejšiu „orezanú“ verziu elektromobilu Taycan
Porsche Taycan má najvýkonnejší nabíjací systém. Ako dopadol jeho test?