Tesla urýchľuje vývoj „lacného“ hatchbacku. Dôvodom je koronavírus

Tesla reaguje na „korona-krízu“ urýchlením plánov vývoja cenovo dostupného hatchbacku nižšej strednej triedy. Ten má zvrátiť predpokladanú stagnáciu trhu s elektromobilmi, ktorá má byť dôsledkom zníženej kúpyschopnosti obyvateľstva po pandémii koronavírusu.

V polovici roka 2018 na stretnutí akcionárov Tesly čelil Musk otázke, či sa spoločnosť chystá vyrábať kompaktné alebo malé elektrické auto. “Myslím, že do piatich rokov zrealizujeme kompaktný automobil,” odpovedal. Ten by mal pritom vychádzať z modelov Y a 3.

O niečo neskôr, v rozhovore s Marquesom Brownleem, šéf Tesly uviedol nasledovné: “Mohli by sme urobiť vozidlo za cca 25 000 $ (bez DPH). Na to však budeme potrebovať asi 3 roky, ak budeme pracovať skutočne tvrdo.” V marci minulého roka Musk potvrdil lacnejší model. Konkrétne povedal, že za 2 až 3 roky roky bude dostupná „lacnejšia Tesla“ ako Model 3 za 35 000 $ (bez DPH). Dodal, že pravdepodobne to bude bližšie k 3 rokom.

No a podľa aktuálnych správ by to malo byť v tomto smere ešte veselšie. A to z hľadiska podstatne skoršieho príchodu na trh, ako aj ceny. Tesla totiž zareagovala na súčasnú situáciu vo svete, ako aj predpokladané následky tak, že začína urýchľovať svoje vývojové plány ohľadom elektrického hatchbacku nižšej strednej triedy (segment C).

Dúfa pritom, že cenovo dostupnejší elektromobil z jej dielne pomôže akcelerovať e-mobility trh, ktorý sa má z následkov súčasnej „korona-krízy“ spamätávať pomerne dlhú dobu. Veľmi dôležitá teda bude cenovka tohto vozidla, pričom Tesla sľubuje, že sa pokúsi ponúknuť ešte dostupnejšia vozidlo, ako mala doteraz v pláne.

2 typy batérií

Hlavným dôvodom nižšej ceny má byť nová batériová stratégia. Nové batérie spoločnosti Tesla, ktoré budú prestavené tento mesiac v rámci „Tesla Battery Day“ budú spočiatku určené pre vozidlá Model S, Model X, Semi, Cybertruck a Roadster 2. Neskôr sa ich dočkáme v „refresh-ovaných“ modeloch 3 a Y.

Budúci cenovo najdostupnejší elektromobil značky Tesla, ktorý by mal niesť meno Tesla Model C, bude využívať batérie, ktoré bude Tesla vyrábať vo svojej čínskej továrni Giga Šanghaj v spolupráci s miestnou spoločnosťou CATL. A to po vzore doterajšej spolupráce so spoločnosťou Panasonic.

Technológiu však dodá CATL. Pôjde pritom o batériu typu LFP – lithium ferrophosphate (lítium-železo-fosfát). Tie ponúknu síce nižšiu energetickú a výkonovú hustotu či životnosť ako batérie pre „vyššie“ modely, avšak ich partnerská veľkovýroba v Číne prinesie veľmi nízke produkčné náklady a skoré nasadenie.

SR zrejme v prvej vlne

„Tesla Model C“ by vďaka tomu mala začínať na sume 20 000 $ (bez DPH) a ponúknuť dojazd okolo 300 km (zrejme podľa cyklu EPA). Ďalšou skvelou správou je, že na trh by sa mohla dostať koncom budúceho roka. A úplnou „šupou“ bude to, že Tesla v rámci prvých dodávok uprednostní ekonomicky menej vyspelé krajiny.

V Európe sa najskôr dočká región, ktorý Tesla označuje ako „Other Europe“. A doň pritom patrí aj Slovensko! Takže keby dnes nebolo prvého apríla, išlo by určite o fantastické správy. 🙂 Každopádne, horeuvedené informácie ohľadom menšieho cenovo dostupnejšieho „kompaktu“ s možnou cenou 25 000 $, ktorý príde na trh do roku 2022, sa zakladajú na skutočných vyjadreniach Elona Muska. Takže si počkáme zrejme len o niečo dlhšie, pričom za tú dobu si budeme môcť „došetriť“.

Nech sa darí!

„Zdroj“: 1. apríl 😉

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Tesla vyvinie v Číne elektromobil pre celý svet, hovorí Elon Musk
Tunelovacia spoločnosť Elona Muska, The Boring Company, uzavrela dohodu s vládou SR!
Ministerstvo hospodárstva SR chce založiť štátnu automobilku. Vyrábať má elektromobily