POROVNÁVACÍ TEST: Tesla Model 3 vs. Nissan Leaf 2018 vs. Chevrolet Bolt/Opel Ampera-e

Známy motoristický portál Motor Trend ako prvý na svete uskutočnil porovnávací test troch najočakávanejších cenovo dostupných elektromobilov s dojazdom, ktorý umožňuje ich použitie ako hlavného vozidla v rodine. Na paškál si zobral „menovite“ Teslu Model 3, ktorú si rezervovalo vyše 400 000 záujemcov, druhú generáciu najpredávanejšieho elektromobilu sveta – Nissan Leaf a prvý elektrický kompakt s dojazdom cez 500 km (NEDC) – Chevrolet Bolt, ktorý je na európskom trhu známy ako Opel Ampera-e.

O tento extrémne zaujímavý test sa okrem redaktora Motortrend.com, Kima Reynoldsa, postarali aj Patrick Hong s 23 ročnými skúsenosťami z oblasti testovania áut a titulmi zo strojárstva a leteckého inžinierstva, ako aj Alec Brooks, ktorý sa podieľal na vývoji elektromobilov GM Impact a Tzero, ktorý bol inšpiráciou pre prvý model od Tesly – Roadster.

SÚVISIACE ČLÁNKY: 

7 najočakávanejších elektromobilov, ktoré prídu na trh v tomto roku
Porovnávací test kompaktných elektromobilov: BMW i3, VW e-Golf, Nissan Leaf a Hyundai Ioniq

Špecifikácie testovaných elektromobilov

Výsledky testu a hodnotenie jednotlivých elektromobilov

Vo všeobecnosti sa ukázalo, že všetky 3 testované elektromobily sú skvelé vozidlá. Každé má však svoje klady a zápory, na základe ktorých určili profesionáli z Motortrendu konečné poradie.

1. miesto: Tesla Model 3

Tesla Model 3 má spomedzi testovaných elektromobilov najväčší výkon a dojazd, najnižšiu spotrebu či najlepšie brzdy a jazdné vlastnosti, ku ktorým určite značne prispelo aj takmer ideálne rozloženie hmotnosti (48:52). Je však jednoznačne najdrahšia.

Tesla Model 3 podľa Kima Reynolds absolútne vyvracia mýty o elektromobiloch, ako o autách bez „duše“. Ponúka výraznú radosť z jazdy a pohľad do budúcnosti automobilizmu. Reynolds prirovnáva správanie Modelu 3 na ceste k batožinou naloženému Porsche Cayman so 4 dverami. Aj vďaka najlepšej aerodynamike (Cx = 0,23) má najnižšiu reálnu spotrebu a najvyššiu efektivitu pohonu – o 6 % lepšiu ako Bolt a o 13 % lepšiu ako Leaf.

V Modeli 3 je nutné oveľa častejšie šliapať na brzdový pedál ako v prípade testovaných kolegov. Vplyv rekuperačného systému na spomaľovanie vozidla je menší ako býva pri elektromobiloch zvykom. Pri rýchlosti pod 6,5 km/h sa systém dokonca vypína, takže na úplne zastavenie potrebujete štandardné brzdy.

SÚVISIACE ČLÁNKY: 
Dojazd Tesly Model 3 otestovaný aj počas mrazivých podmienok. Aký bol jeho pokles?
Tesla zverejnila záručné podmienky pre Model 3. Týkajú sa aj degradácie batérie

Samozrejme ani Tesla Model 3 nie je bez chýb. Nie je žiadnym tajomstvom, že prvé produkčné vozidlá od Tesly nie sú ani zďaleka vyladené do dokonalosti. V prípade testovaného Modelu 3 sa to týka najmä infotainmentu a funkcionalít Autopilota. Avšak Tesla sa o problémy majiteľov zaujíma a neduhy svojich vozidiel odstraňuje prostredníctvom aktualizácií. Testujúci Modelu 3 taktiež vyčítali horšie nastupovanie na zadný rad sedadiel a horší výhľad, keďže sa vzadu sedí príliš nízko.

Hoci má byť Tesla Model 3 masovým „budget“ elektromobilom, cena testovanej verzie „Long Range Battery“ je 60 500 USD. Jedná sa však o najvyššiu verziu s plnou výbavou. Mágia Modelu je vraj však „na nezaplatenie“. Tesla už pripravuje výrobu štandardnej verzie, ktorej cenovka bude začínať na sume 35 000 USD (bez DPH), pričom tá ponúkne reálny dojazd okolo 350 km a nie o moc horšie jazdné vlastnosti. Netreba však zabudnúť ani na to, že Tesla ponúka na svoj najnovší elektromobil aj najlepšie záručné podmienky spomedzi testovaných vozidiel.

PLUSY:
+ Dojazd
+ Možnosť nabíjania v sieti Supercharger
+ Športové jazdné vlastnosti
+ Efektivita a spotreba

MÍNUSY:
– Nevyladený infotainment a Autopilot
– Vyššia cena testovanej verzie
– Nastupovanie na zadné sedadlá

2. miesto: Chevrolet Bolt/Opel Ampera-e

Chevrolet Bolt ponúka dynamiku a agilitu, ktorá je príznačná pre správne vyladený elektrický pohon. Aj Bolt tak dokáže priniesť vodičovi radosť z jazdy. Napomáha tomu aj presné riadenie. Navyše sa vďaka nastaveniu rekuperačného systému veľmi jednoducho ovláda. Vozidlo výrazne reaguje na popustenie akcelerátora, kedy dochádza k pomerne výraznému spomaľovaniu. Počas jazdy si tak vodič väčšinou vystačí s jediným pedálom, keďže brzdy sa používa len sporadicky. Komu však nevyhovuje takýto jazdný štýl, môže si nastaviť nižšiu úroveň rekuperácie.

Testujúci však mali výhrady ku komfortu sedenia. Sedačky vpredu sú veľmi úzke a ani ich bočné vedenie nie je také, ako by si predstavovali. Pochvalu si nevyslúžilo ani užívateľské rozhranie informačného systému.

PLUSY:
+ Agilita
+ Pohodlné ovládanie
+ Presné riadenie

MÍNUSY:
– Menej komfortné sedadlá
– Neprehľadný informačný systém

3. miesto: Nissan Leaf 2018

Napriek tomu, že sa nová generácia Nissanu Leaf umiestnila na pomyselnom poslednom mieste, zanechala veľmi dobrý dojem. Elektrická novinka sa dočkala vylepšení vo všetkých oblastiach v porovnaní s pôvodným modelom. Pochvalu si vyslúžila za vonkajší vzhľad, dobrý pocit z riadenia, ľahkú ovládateľnosť a komfort. Vďaka funkcii e-Padal je možné ovládať vozidlo len pomocou pedála akcelerátora.

Nedostatky Nissanu Leaf 2018 sa týkajú nižšieho výkonu, ťažšieho „nosa“ vozidla, zastaralo pôsobiaceho interiéru, menšieho dotykového displeja, nižšej kapacity batérie a teda aj nižšieho dojazdu, ako aj možno až príliš mäkkého naladenia podvozku. Začiatkom budúce roka sa však môžeme tešiť na verziu so 60 kWh, vďaka ktorej doženie Nissan Leaf svoju konkurenciu v oblasti dojazdu.

PLUSY:
+ Komfortné ovládanie, riadenie a sedačky
+ Kvalita spracovania interiéru
+ Dizajn

MÍNUSY:
– Menšia batéria a dojazd
– Slabšie jazdné vlastnosti a podvozok
– Zastaralo pôsobiaci interiér

Zdroj: Motortrend.com