Renault predstavil kompaktný elektrický „SUV-hatchback“ s dojazdom 300 až 470 km

Renault konečne prichádza s novým plne elektrickým modelom, ktorým je kompaktný „kríženec SUV a hatchbacku“ Renault Megane E-Tech Electric. Ten bude dostupný vo viacerých verziách s dvoma kapacitne rôznymi batériami a dvoma výkonovými úrovňami.

Renault Megane E-Tech Electric disponuje rozmermi 4,21 x 1,78 x 1,50 x 2,70 m (dĺžka x šírka x výška x rázvor).  Zaradí sa tak do segmentu, v ktorom bude konkurovať modelom ako VW ID.3, Nissan Leaf či Citroen e-C4, ak by sme ho brali najmä ako hatchback.

Novinka používa nový multimediálny systém OpenR Link, ktorý bol vyvinutý spoločne so spoločnosťou Google. Ten je založený na systéme Android Automotive OS a obsahuje vstavané aplikácie ako Google Assistant, Google Maps a Google Play. A umožňuje aktualizácie firmvéru na diaľku (tzv. FOTA).

Renault sa v prípade modelu Megane E-Tech Electric chváli najtenšou batériou na trhu, ktorá má v tomto smere len 11 cm. Vďaka tomu je vozidlo nižšie, čo znamená aj lepšiu aerodynamiku a efektivitu a taktiež má nižšie položené ťažisko. Batéria využíva li-ion batériové články s chémiou NMC od LG ESS, ktoré majú energetickú hustotu 600 Wh/L, čo má byť o 20 % lepšia hodnota ako v prípade batérií modelu Zoe.

2 výkonové varianty

Elektrická novinka od Renaultu dostala tiež úplne nový elektromotor s nízkym obsahom vzácnych zemín. Ten bude dostupný v dvoch výkonových variantoch, a to 96 kW (krútiaci moment 250 Nm) a 160 kW (krútiaci moment 300 Nm). Ohľadom jazdnej dynamiky vozidla výrobca spomína zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7,4 s a maximálnu rýchlosť 160 km/h (zrejme sa to týka výkonnejších verzií).

2 kapacitne odlišné batérie

Aj v prípade batérie budú dostupné 2 možnosti. Základná batéria ponúka kapacitu 40 kWh a elektromobilu Renault Megane E-Tech Electric zabezpečí dojazd 300 km (WLTP). Druhá batéria disponuje 60-kWh a umožní dojazd 470 km (WLTP). Na batériu sa vzťahuje 8-ročná záruka, pričom je garantované, že max. dostupná kapacita batérie nesklesne pod 70 % pôvodnej hodnoty. Inak je batéria bezplatne vymenená v rámci záruky.

Elektrický crossover od Renaultu bude vybavený nabíjacím systémom, ktorý umožní nabíjanie výkonom až 22 kW v rámci AC. Štandardom by však mala byť 7,2-kW palubná nabíjačka. Čo sa týka rýchlonabíjania, Renault v prípade kapacitne väčšej batérie spomína podporu nabíjacieho výkonu 130 kW. V súvislosti s nabíjaním tiež uvádza, že počas 30 min nabíjania na nabíjacej stanici s výkon min. 130 kW, získa vozidlo dojazd 300 km.

Celkovo 6 verzií

K dispozícii bude viacero verzií a variantov elektromobilu Renault Megane E-Tech Electric, ktoré sa budú líšiť výkonom, kapacitou batérie, AC a DC nabíjacím systémom, ako aj svojím určením (osobný a komerčný variant).

Verzie „Private“:

• EV40 130hp Standard charge AC7
• EV40 130hp Boost charge AC22
• EV60 220hp Super charge AC7 + DC130
• EV60 220hp Optimum charge AC22 + DC130

Verzie „Business“:

• EV60 130hp Super charge AC7 + DC130
• EV60 130hp Optimum charge AC22 + DC130

Predaj na prvých trhoch sa začne v marci budúceho roka (napr. v Nemecku), pričom objednávky bude možné zadať od februára. Ceny vozidla zatiaľ žiaľ nepoznáme.

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Renault urýchľuje e-mobility plány. Chystá 10 elektromobilov či „vlastné“ lacnejšie batérie
Úspešný Renault Zoe skončí. Nahradia ho elektromobily na báze novej aliančnej platformy
Renault zvažuje zavedenie technológie rýchlo vymeniteľných batérií