Modernizovaný Polestar 2 ponúka o niečo vyšší dojazd ako Tesla Model 3

Polestar 2, ktorý bol vyvíjaný ako konkurent pre Teslu Model 3, prešiel modernizáciou. Tá priniesla nielen dizajnový „facelift“, ale aj značné zlepšenie dojazdu, výkonu či parametrov nabíjania.

Polestar 2 je druhým modelom značky, ktorá sa „odštiepila“ od Volva. Odštartoval pritom jej čisto elektrickú éru, a to v roku 2020. A aktuálne sa tento elektrický sedan (presnejšie fastback), ktorý je o niečo menší ako Tesla Model 3, dočkal pomerne významnej modernizácie, podobne ako jeho bratranci Volvo C40 a XC40.

Vynovený Polestar 2 sa dočkal faceliftu prednej časti po vzore chystaného elektrického SUV Polestar 3. O značné zvýšenie výkonu jednomotorových verzií (tie majú po novom zadný náhon) sa postaral nový elektromotor s permanentným magnetom, ktorý dopĺňa konvertor na báze karbidu kremíka. Výkon vozidla vďaka tomu vzrástol zo 170 na 220 kW a zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa zlepšilo zo 7,4 na 6,2 s.

Nový zadný motor dostala aj verzia s pohonom oboch náprav. Tu sa však v základe zvýšil výkon skôr „symbolicky“, a to z 300 na 310 kW. Zaujímavejšie to však je v prípade krútiaceho momentu, ktorý vzrástol na 740 Nm (+80 Nm). Ak by sa výkon málil, prostredníctvom voliteľného balíka Performance Pack je možné zvýšenie na 350 kW. Vďaka tomu sa zlepší akcelerácia na „stovku“ zo 4,5 na 4,2 s.

Zaujímavý dojazd

Polestar 2 „Long Range“ dostal v rámci väčšiny trhov aj modernizovanú batériu s kapacitou 82 kWh (predtým 78 kWh) a podporou nabíjania max. výkonom 205 kW. V prípade jednomotorovej verzie prináša zvýšenie dojazdu o 84 km na 635 km (WLTP). To je pritom o niečo viac ako ponúka Tesla Model 3 s najvyšším dojazdom (verzia Long Range: „odhadovaných „626 km WLTP pri základných 18″ kolesách, pri 19″ je to homologovaných 602 km WLTP). Tu však treba dodať, že tento model má pohon oboch náprav, čo zvyšuje spotrebu.

O málo väčší dojazd má Polestar 2 aj v rámci porovnania základných verzií s pohonom zadnej nápravy (RWD), keďže po modernizácii ponúka 518 km WLTP (+40 km), zatiaľ čo Model 3 so štandardnými 18“ kolesami „odhadovaných“ 510 km WLTP (tento dojazd zrejme zatiaľ nebol homologovaný, pri 19″ je to homologovaných 491 km WLTP). Polestar však má výhodu v kapacitne väčšej batérii (69 kWh oproti cca 55 kWh). Celkovo je teda menej efektívny. Jeho výkon je pritom 200 kW, krútiaci moment 490 Nm, max. nabíjací výkon 135 kW a zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 6,4 s.

Netypicky vysokého zvýšenia dojazdu sa dočkala verzia „Long Range“ s pohonom oboch náprav. Tá totiž po novom ponúka 592 km (WLTP), čo je až o 105 km viac ako v prípade pôvodného modelu.

Ceny a dodávky

Modernizovaný elektromobil Polestar 2 je možné na vybraných trhoch objednať už teraz. Orientačná cena v Nemecku sa pohybuje v rozmedzí 50 190 až 64 690 €, v závislosti od verzie. Pre porovnanie, Tesla Model 3 po nedávnom znížení cien vyjde v rovnakej krajine na cca 44 000 až 61 000 €. Spustenie dodávok vynoveného Polestaru je naplánované na 3. kvartál tohto roku.

Zdroj: Polestar

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Polestar predstavil svoje prvé elektrické SUV a prezradil aj prvé cenovky
Volvo zlepšilo dojazd a nabíjanie elektromobilov C40 a XC40 a chystá elektrické MPV aj menšie e-SUV
VW poodhalil elektrickú limuzínu ID.7 s dojazdom 700 km