Spolupráca indickej Mahindry a VW prinesie 5 elektrických SUV

Automobilové koncerny Mahindra a Volkswagen Group oznámili spoluprácu, ktorá sa týka elektromobilov. Mahindra v rámci aktuálne predstavených piatich koncepčných e-SUV nových značiek XUV a BE použije komponenty zo známej platformy VW MEB. Indická automobilka má pritom v rámci elektromobility globálne ambície.

Mahindra a VW sú na ceste k vytvoreniu aliancie. Prvým výsledkom ich zbližovania je poskytnutie komponentov z „e-platformy“ VW MEB, na ktorej vyrástli napr. modely Škoda Enyaq iV, VW ID.3/4/5, Audi Q4 e-tron či Cupra Born. Komponenty však budú použité v rámci platformy Inglo od Mahindry. No a na nej vyrastie 5 elektrických SUV (XUV.e8, XUV.e9, BE.05, BE.07 a BE.09), ktoré boli predstavené vo Veľkej Británii.

Miesto predstavenia mimo Indie zrejme nebolo vybrané náhodne, keďže Mahindra uvádza, že platforma Inglo „ponúka bezkonkurenčný potenciál pre rast a ďalšie prispôsobenie v rámci vývoja nových a inovatívnych produktov nielen pre Indiu, ale aj pre globálne trhy.“

Aktuálne predstavené koncepčné elektromobily XUV.e8, XUV.e9, BE.05, BE.07 a BE.09 začnú prichádzať na trh od roku 2024 pod novými značkami XUV a BE, pričom druhá menovaná bude čisto elektrická.

Avizované parametre

Platforma Inglo s komponentami od VW ponúkne napr. 5G konektivitu či OTA aktualizácie. Čo sa týka výkonu, očakávať máme vozidlá s výkonom 170 až 210 kW (v prípade zadného pohonu), resp. 250 až 290 kW (v prípade pohonu oboch náprav), vďaka čomu majú elektromobily zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5 až 6 s.

Mahindra uvádza, že v rámci batérií použije články s chémiou LFP, ktoré sú implementované technológiou Cell- To-Pack. Spomína pritom architektúru Blade a Prismatic, takže je jasné, že jedným z dodávateľov batérií bude čínsky koncern BYD.

Elektrické SUV od spoločnosti Mahindra, XUV.e8, XUV.e9, BE.05, BE.07 a BE.09, majú disponovať batériami s kapacitou 60 až 80 kWh, ktoré podporujú max. nabíjací výkon 175 kW. Vďaka tomu sa majú nabiť na 80 % za menej ako 30 min.

V súvislosti s batériami je zaujímavé, že VW, ktorý v rámci svojich elektromobilov používa ternárne batérie, vo svojej tlačovej správe uvádza, že spolu s Mahindrou hľadajú ďalšie potenciálne možnosti spolupráce týkajúce sa aj výroby batériových článkov. A Nemci ďalej píšu o predpoklade, že platforma Inglo využije elektrický pohon, batériový systém a tzv. „unifikované“ batériové články, na ktorých VW ešte len pracuje.

Takže sa zdá, že prvé elektromobily od spoločnosti Mahindra budú vybavené článkami LFP napr. od BYD. A tie ďalšie by už mohli mať aj „unifikované“ články od VW, vrátane článkov s chémiou LFP. Čo sa týka aktuálne ohlásenej spolupráce, VW tiež uvádza, že by sa mala týkať 1 mil. kusov elektromobilov. No a tento počet majú zabezpečiť elektrické SUV:

• XUV.e8 s príchodom na trh v roku 2024 a rozmermi 4740 x 1900 x 1760  x 2762 mm (dĺžka x šírka x výška x rázvor),
• XUV.e9 s príchodom na trh v roku 2025 a rozmermi 4790 x 1905 x 1690 x 2775 mm,
• BE.05 s príchodom na trh v roku 2025 a rozmermi 4370 x 1900 x 1635 x 2775 mm,
• BE.07 s príchodom na trh v roku 2026 a rozmermi 4565 x 1900 x 1660 x 2775 mm,
• BE.09 – rozmery ani termín príchodu na trh zatiaľ nie sú známe.

Zdroje: Mahindra, VW

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Najlacnejším elektromobilom na svete má byť táto mestská Mahindra
Prvé indické elektrické SUV je lacnejšie ako Škoda Citigoe iV
Aj Švédsko stopne spaľováky. India zas hlási nabíjačky na každej čerpačke