Značka Leapmotor pôsobiaca aj na Slovensku dnes oficiálne predstavila ďalší menší a cenovo dostupnejší elektromobil Leapmotor B03. Tento hatchback segmentu B by sa mal dostať aj na náš trh, prednosť však pochopiteľné dostáva domáca Čína, kde bol už spustený predaj.
Leapmotor rozširuje svoju elektrickú ponuku veľmi slušným tempom a aj vďaka tomu sa z tohto čínskeho startupu stáva úspešný hráč a zrejme najväčší skokan na čínskom trhu. Expanduje tiež v rámci Európy a jeho ponuka sa rozrastá aj na slovenskom trhu.
Web CnEVpost aktuálne informuje, že dnes bol oficiálne predstavený ďalší model značky, a to subkompaktný elektrický hatchback Leapmotor B03, resp. A05 (označenie pre čínsky trh). Nedávno pritom ohľadom tohto modelu zverejnil kratšiu tlačovú správu aj koncern Stellantis, ktorý je partnerom Leapmotoru nielen v rámci európskeho trhu. Takže je viac ako pravdepodobné, že sa dostane aj na Slovensko.
Leapmotor B03 – špecifikácie
Pri príležitosti dnešného predstavenia si zhrnieme doteraz aj aktuálne odhalené špecifikácie elektromobilu Leapmotor B03. Ten má rozmery 4 175 x 1 790 x 1 560 x 2 605 mm (dĺžka x šírka x výška x rázvor) a batožinový priestor s objemom až 474 l, resp. 1 308 l. Vysoké čísla však môžu naznačovať, že merania boli vykonané na základe menej prísnej metodiky ako VDA.
Čínsky model nesúci meno Leapmotor A05 má výkon 70, resp. 90 kW a maximálnu rýchlosť 160 km/h. Európska verzia B03 by však mohla po vzore príbuzného modelu B03X ponúknuť viac kW. LFP batériami s kapacitou 39,8 a 53 kWh by však mal byť vybavený aj model pre Európu. Akumulátory pritom zabezpečia dojazd 405, resp. 510 km podľa „optimistickejšieho“ čínskeho test. cyklu CLTC. Čo sa týka nabíjania, to bude z 30 na 80 % trvať 16 min.
Domáca cena
Dnes sme spoznali aj ceny elektromobilu Leapmotor B03 pre čínsky trh. Tie sa pohybujú v rozsahu 63 900 RMB (cca 8 200 €) až 90 900 RMB (cca 11 700 €). V Európe, vrátane Slovenska, môžeme očakávať násobne vyššie ceny. Každopádne tie by mali byť nižšie ako v prípade príbuzného SUV Leapmotor B03X, ktoré sa napr. v Nemecku predáva od 24 900 € (130 kW, 39,8 kWh), resp. 29 400 € (145 kW, 53 kWh).
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Najlacnejšie elektrické SUV od Leapmotoru sa dostáva do európskeho predaja
TEST MG4 Urban: Vie „lacný“ elektromobil ponúknuť viac než drahšia konkurencia?
Najlacnejší elektromobil od BYD narástol a preskakuje do segmentu B
ODBER NOVINIEK
6 komentárov
Európske automobilové koncerny pod vedením USA nemajú čas sústrediť sa na výrobu áut, musia brániť Izrael a Ukrajinu.
Preto 5-tisícová postCovIDAI Dacia stojí 13-tisíc.
Koncernové LPGTDITA3+ dymovnice začínajú zľahka pod 20-tisíc.
21.storočie – Zemedosku obýva najvyspelejšia civilizácia, aká kedy obývala Zemeguľu.
Nadpis článku by mal byť menej „click-baitovský“ a znieť skôr:
„Cenovo dostupný (pre Číňanov a obyvateľov Beneluxu) Leapmotor B03 bol oficiálne predstavený“, ta ne?
plne suhlasim, pdla mna je pomaly az zbitocne uvadza cenu v cine, lebo tu ludi iba mylia a nasieraju.
Aspon sa mas coho bat, ked ti to nahuckali v americkych fejsbukoch napumpovanych ruskym hoaxom.
kým nebol ten tvoj emerivký fejsbúk, len tvoja rodina vedela že si KOKOT tak už to vedia všetci
Ja len toľko: Ten úplne hore pletie Terku a baterku dohromady, a trochu aj trepe Terku ako baterku! Netreba, nič tým nezdolá! 🙂 ….
Áno, takéto autíčko by malo v EU začínať dnes na tých 14.990,– , ale nebude! 🙂 …