Dacia sa vyjadrila k zlým výsledkom elektromobilu Spring v bezpečnostných testoch Euro NCAP

Ako už vieme, prvý elektromobil značky Dacia, Dacia Spring, získal v rámci bezpečnostných testov Euro NCAP len 1 hviezdičku z piatich možných. Mnohí boli preto zvedaví, ako na to Rumuni zareagujú. No a na túto tému sa nedávno vyjadril manažér predaja spoločnosti Dacia.

Dacia Spring je v podstate európskou verziou elektromobilu Renault City K-ZE navrhnutého pre Čínu, ktorý vychádza zo staršieho spaľovacieho modelu navrhnutého pre Indiu – Renault Kwid. Tento model s „indickou“ cenou cca 4 900 € po prepočte bol pritom vyvíjaný aj s ohľadom na čo najnižšie náklady, aby bol dostupný pre čo najširšie spektrum zákazníkov na rozvojových trhoch.

No a koncern Renault využil tento model ako základ pre svoj cenovo dostupný elektromobil Renault City K-ZE, ktorý sa v Číne, kde sa aj vyrába, začal predávať na jeseň roku 2019. Tam je tiež dostupný ako Venucia e30 či pod značkou Dongfeng. A to za sumu nie o moc vyššiu, ako je polovica ceny modelu Dacia Spring v Európe. Spring sa pritom takisto vyrába v Číne.

Boli sme preto zvedaví, čo vo všeobecne vyššie bezpečnostné nároky a štandardy v Európe a podstatne vyššia „európska“ cena prinesú v oblasti bezpečnosti. Na základe výsledkov bezpečnostných testov Euro NCAP by sa však mohlo zdať, že nič alebo nie veľa. To je však len čistá špekulácia, keďže nie je k dispozícii priame porovnanie modelov pre Európu a Čínu.

Čo na to Euro NCAP?

Každopádne organizácia Euro NCAP k výsledkom bezpečnostných testov elektromobilu Dacia Spring uviedla, že model je vysoko rizikovým vozidlom z hľadiska „život ohrozujúcich zranení hrudníka vodiča a hlavy spolujazdca pri čelných nárazových testoch a hraničnej ochrany hrudníka pri bočnom náraze. A to spolu s „priemerným výkonom pri náraze a slabou technológiou predchádzania nehodám“ viedlo k spomínanému výnimočne zlému hodnoteniu.

Zdroj: Euro NCAP

A čo Dacia?

Nedávno sa k hodnoteniu Euro NCAP vyjadril Xavier Martinet, manažér predaja značky Dacia. Ten v rozhovore pre Automobilwoche, o ktorom informoval web Ecomento, uviedol, že ho výsledky neprekvapili. A dodal, že sa nenaháňajú za hviezdičkami od Euro NCAP. Martinet si pritom myslí, že to neovplyvní predaje tohto modelu. Takže tí, čo očakávali, že Dacia dodatočne zapracuje na svojom prvom elektromobile po stránke bezpečnosti, budú zrejme sklamaní.

Nové autá z rovnakej či podobnej kategórie vo všeobecnosti dosajú podstatne lepšie výsledky v Euro NCAP (s výnimkou 0-hviezdičkového koncernového Renaultu Zoe). Na druhej strane môže byť pravdou, že v porovnaní so staršími autami, ktorých je na našich cestách veľká väčšina, nebude na tom Dacia Spring zle či horšie. Navyše testy Euro NCAP sa neustále sprísňujú. Takže pri jazde po meste, na ktorú je auto primárne určené, by posádka zrejme nemala mať vážnejšie obavy o svoju bezpečnosť. Samozrejme, je to aj vecou vlastného nastavenia a preferencií.

SÚVISIACE ČLÁNKY:
O najlacnejší „európsky“ elektromobil Dacia Spring je veľký záujem, hlásia Rumuni
Dacia Spring dostala slovenský konfigurátor a aktualizovaný cenník
„Lacnú“ elektrickú Daciu Spring vyskúšal aj Insideevs. Čo na ňu hovorí?