Elektromobily Citroën e-C4 a e-C4 X dostali novú techniku a ponúkajú vyšší dojazd aj výkon

Dočkal sa aj Citroën. Vylepšený koncernový elektrický pohonný systém dostávajú aktuálne aj modernizované kompaktné crossovery Citroën e-C4 a e-C4 X. Francúzi však idú na to inak. Pre nižšie modelové rady totiž zachovali pôvodnú techniku.

V rámci koncernu Stellantis nájdeme pomerne slušnú ponuku subkompaktných až kompaktných plne elektrických modelov, ktoré spája rovnaká platforma aj základná technika. Pred časom pritom došlo k aktualizácii pohonného systému týchto modelov, ktorá priniesla vylepšenia najmä v oblasti dojazdu a výkonu.

A tejto aktualizácie, resp. v prípade Citroënu rozšírenia sa aktuálne dočkali aj elektromobily Citroën e-C4 a e-C4 X. Aktualizácia priniesla nový synchrónny elektromotor HSM s výkonom 115 kW, ktorý je tak o 15 kW výkonnejší ako pôvodný synchrónny elektromotor s permanentným magnetom. Max. krútiaci moment (260 Nm) sa pritom nezmenil.

Batéria a dojazd

Nová je aj batéria, ktorá má novú chémiu (NMC 811) aj vyššiu kapacitu (54 kWh) ako tá pôvodná (NMC 622, 50 kWh). Podľa Citroënu obsahuje 17 modulov a 102 článkov a má vyššiu energetickú hustotu a životnosť. Konkrétne údaje však nespomína.

Bežného elektromobilistu ale asi najviac zaujíma, aký dojazd dokáže zabezpečiť nová batéria. Francúzi uvádzajú, že prináša o 17 % vyšší dojazd v porovnaní s pôvodnou 50-kWh batériou, pričom dojazd modelov e-C4 a e-C4 X sa pohybuje v rozmedzí 415 až 421 km (WLTP), v závislosti od modelu a stupňa výbavy. A poteší, že tepelné čerpadlo je v prípade vylepšených modelov štandardom.

Nabíjanie

Čo sa týka nabíjania, tu nenastali významnejšie zmeny. Aj modernizované modely Citroën e-C4 X a e-C4 podporujú maximálny nabíjací výkon 100 kW. Nabíjací systém je však zrejme o niečo účinnejší, keďže podľa výrobcu sa nabíjací čas noviniek nepredĺži, aj keď majú kapacitne o niečo väčšiu batériu. Z 20 na 80 % to má trvať menej ako 30 min. Štandardná palubná nabíjačka má výkon 7,4 kWh. A za príplatok je dostupná 3-fázová „palubka“ s výkonom 11 kW.

Ako sme už uviedli, nový pohonný systém nenahrádza ten pôvodný, ale rozširuje ponuku modelov Citroën e-C4 a e-C4 X. K dispozícii tak bude aj pôvodný systém, ktorý zahŕňa elektromotor s výkonom 100 kW a batériu s kapacitou 50 kWh, ktorá zabezpečí dojazd 360 km (WLTP).

Zdroj: Citroen

Zdroj: Citroën

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Citroën avizuje elektromobily s „agresívnymi cenami“. Prvým by mal byť elektrický C3
Elektromobily ukončia éru „SUV-čiek“, tvrdí šéf Citroënu
Citroen Oli má byť predzvesťou cenovo dostupných a efektívnych elektromobilov