Vývoj batérií môže dramaticky urýchliť umelá inteligencia. A to aj na Slovensku

Umelá inteligencia môže podľa odborníkov zohrať veľmi dôležitú úlohu pri urýchľovaní vývoja batérií. Cenovo dostupných a expresne rýchlo sa nabíjajúcich elektromobilov s dojazdom, ktorý by umlčal aj najväčších skeptikov, by sme sa teda mohli dočkať „skôr“. Využite umelej inteligencie pri vývoji a navrhovaní batérií pritom nedávno oznámila aj slovenská spoločnosť.

Vývoj batérií prebieha na plné obrátky, a to do veľkej miery zásluhou rozmachu elektromobility. Mnohí si totiž uvedomujú, že elektrická revolúcia závisí najmä od úrovne a ceny batérií. Čoraz viac vývojárov batérií pritom hlási, že pri svojej práci využívajú pomoc umelej inteligencie.

Vlastnosti batérií sú do veľkej miery závislé od použitia konkrétnych materiálov a ich vzájomného pomeru. „Materiálová kombinatorika“ je pritom jednou z hlavných častí vývoja. A práve umelá inteligencia by mala výrazne urýchliť hľadanie ideálnych kombinácií materiálov, pretože „inteligentné“ počítačové algoritmy dokážu spracovať a vyhodnotiť podstatne väčšie množstvo dát ako samotní výskumníci.

Podľa prieskumu The Wall Street Journal, na ktorý upozornil portál Green Car Reports, používa umelú inteligenciu pri vývoji batérií aj spoločnosť IBM. Tá sa zameriava na rýchlo sa nabíjajúce batérie bez obsahu niklu a kobaltu. V rámci jej výskumu bolo potrebné vyhodnotiť 20 000 potenciálnych zlúčenín pre elektrolyty, čo malo za normálnych okolností trvať cca 5 rokov. Umelá inteligencia to však zvládla len za 9 dní.

Umelá inteligencia tiež dokáže urýchliť testovanie experimentálnych batérií. Namiesto zdĺhavých skúšok, súvisiacich napríklad s počtom nabíjacích cyklov, počítačové algoritmy môžu byť trénované tak, aby dokázali predpovedať výkonnosť na základe menšieho množstva údajov.

V tejto súvislosti Kensuke Nakura, šéf Energy Technology Center spoločnosti Panasonic, uvádza, že to čo im v minulosti trvalo približne 3 roky, teraz zvládnu vďaka umelej inteligencii otestovať za pol roka.

„1. inteligentná batéria“ má pochádzať zo SR

Slovenský startup InoBat Auto len nedávno predstavil podľa vlastných slov „prvú inteligentnú batériu pre elektromobily na svete“. Slováci uvádzajú, že pri vývoji svojich batérií na mieru využívajú kombinácia umelej inteligencie a technológie HTP.  „Žiadny iný výrobca batériových článkov nemá technológiu na tak rýchle objavovanie a demonštrovanie batériových chémií,“ dodáva InoBat Auto.

O využití umelej inteligencie pri vývoji batérií novej generácie v minulosti hovorila aj spoločnosť Toyota. Tá pritom ako vieme pracuje na batériách typu solid-state. Vedci z univerzít v Cambridge a Newcastli na báze umelej inteligencie zas navrhli metódu monitorovania procesov v batériách, ktorá je 10-násobne presnejšia ako v prípade priemyselného štandardu.

Podľa The Wall Street Journal hovoril o využívaní umelej inteligencie pri navrhovaní materiálov pre batérie aj VW. Spoločnosti Dyson má umelá inteligencia pomáhať zas pri zavádzaní jej solid-state batérie na trh.

Zdroj titulnej ilustračnej fotografie: Mike MacKenzie/Vpnsrus

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Holanďania sľubujú batérie, ktoré zabezpečia dojazd 1 000+ až 2 000+ km
Tesla môže mať „v talóne“ batériu so životnosťou 3 500 000 km
Špenát môže pomôcť technológiám zvyšujúcim dojazd elektromobilov